کنترل خودکار ضوابط ایمنی تابلوهای محدودیت سرعت قبل از قوسهای افقی به کمک سامانه داده برداری پویا
Authors
Abstract:
تدوین استراتژی‌های مناسب در راستای بهبود ایمنی مسیر، نیازمند اطلاعات کاملی پیرامون مشخصات راه است. سامانه داده برداری پویا به عنوان یکی از روش های بازرسی ایمنی، روندی است که پایگاه جامعی از داده ها شامل تصاویر ویدیویی و اطلاعات جغرافیایی را ارائه می دهد. هدف این مقاله، معرفی روشی خودکار است که علاو هبر تحلیل داده های به دست آمده از این سامانه، ضوابط ایمنی تابلوهای محدودیت سرعت را ارزیابی و با حفظ دقت کافی در این امر، در وقت و هزینه نیز صرفه جویی نماید. روش پیشنهادی در فاز نخست، تحلیل داده های جغرافیایی نقاط محور میانی مسیر به منظور تعیین مشخصات هندسی قوس های افقی و در فاز دوم، پردازش تصاویر ویدیویی، به منظور شناسایی و تشخیص تابلوهای محدودیت سرعت قبل از قوس های افقی را انجام داده و در نهایت، ضوابط ایمنی مرتبط با محل و مقدار درج شده بر تابلوهای محدودیت سرعت قبل از قوس های افقی را کنترل می کند. دقت روش پیشنهادی در فاز نخست، در دو بخش تعیین نقطه آغاز قوس افقی و تعیین شعاع به ترتیب برابر با 97 و 90 درصد و در فاز دوم بر اساس پردازش تصاویر برداشتی و بکارگیری روش طبقه بندی ماشین بردار پشتیبان در دو بخش، شناسایی تابلو و تشخیص مقدار درج شده بر آن به ترتیب برابر با 92 و 97 درصد اثبات شده است.
similar resources
استفاده از ذخیره درون مسیری در سامانه های کنترل خودکار به منظور بهبود فرایند بهره برداری در کانال اصلی آبیاری (مطالعه موردی کانال اصلی آبیاری شبکه دز)
full text
عوامل تأثیرگذار در تبعیت از تابلوهای راهنمایی و رانندگی: مطالعه‌ی موردی تابلوهای سرعت مجاز
تابلوهای بیشینه‌ی سرعت مجاز، براساس هندسه‌ی مسیر و شرایط محیطی، با هدف کاهش خطر برخورد و تصادف نصب می‌شوند. در این نوشتار تلاش شده است، با تکمیل ۵۲۷ پرسشنامه در مسیر چابکسر ـ رامسر، از میان ۱۶ پارامتر مختلف تأثیرگذار در رانندگی افراد، و توجه آنها نسبت به تابلو بیشینه‌ی سرعت مجاز ۵۰ کیلومتر بر ساعت، مهم‌ترین آنها شناسایی شوند. روش آماری مورد استفاده رگرسیون درختی و طبقه‌بندی )CART( است، که به...
full textکنترل سرعت موتور القایی با کمک dsp به روش کنترل برداری
موتورهای القایی با توجه به ویژگیهایی نظیر ارزان بودن، ساختار مستحکم و ستبر و همچنین نیاز به تعمیر و نگهداری اندک در مقایسه با موتورهای dc از دیر باز در صنایع مختلف مورد استفاده بوده اند. مشکل همراه با این موتورها بکارگیری آنها در سرعتهای منغیر است. که این موضوع توجه محققین را به خود جلب کرده است. کنترلهای ابتدایی برای کنترل دور موتور القایی از نوع اسکالر مانند روش v/f ثابت بوده اند. با گسترش و ...
15 صفحه اولتوسعه سامانه به روزرسانی خودکار پایگاه داده مکانی با استفاده از داده های مکانی مردم گستر مطالعه موردی: رستوران ها
در کلان شهرهایی مثل تهران، کاربریهای اراضی به علل مختلف از جمله کنترل ترافیک و رفع نیازهای نواحی مختلف شهری، در حال تغییر میباشند. مراکز ارائه دهنده خدمات گردشگری مثل رستورانها هم تحت تأثیر این تغییرات قرار میگیرند. در بعضی از این مراکز حتی کیفیت ارائه خدمات هم دستخوش تغییر می‌شود. بنابراین به منظور به روزرسانی سریع ااطلاعات خدمات گردشگری در هر کاربرد از جمله گردشگری به یک سامانه احتیاج است...
full textکنترل ضوابط محدودیت تغییر مکان جهت بهبود رفتار لرز های ساز هها
امروزه روش معمول در طراحی ساختمان به این صورت است که طراحی آن بر اساس بار‌های وارد و ضوابط نیرویی موجود در آیین‌نامه انجام می‌شود، سپس تغییر مکان طبقات سازه با مقادیر مجاز مقایسه می‌گردد و در صورت نیاز قسمت‌هایی از سازه تقویت می‌شود تا این ضوابط در همه طبقات برآورده شود. تا‌کنون ملاک خاصی برای یافتن مناسب‌ترین اعضایی که با تقویت آنها، این ضوابط به بهترین شکل ارضا شوند وجود ندارد و بنابراین ب...
full textاستفاده از چراغهای روغنی بنوموسی برای کمک به تدریس و تفهیم کنترل خودکار (چراغ روغنی با فتیلة خود تنظیم)
یکی از مباحث مهم حوزۀ مهندسی، سامانه‌های کنترل خودکار با بازخورد یا بدون آن است. از منظر غالب استادان و دانشجویان این موضوع از مباحث کمابیش جدید و پیشرفتة مهندسی محسوب می‌شود و لذا از حوزه‌های جوان در تاریخ مهندسی تلقی می‌شود. در این مقاله نشان داده می‌شود که ایدة کنترل خودکار پیشینة دیرینه‌ای در تاریخ مهندسی دارد و یکی از برجسته‌ترین مهندسان ایرانی را باید پیش‌قراول مبحث کنت...
full textMy Resources
Journal title
volume 48 issue 3
pages 301- 314
publication date 2016-10-22
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023