مسیریابی بهینه در محیط GIS برای تخلیّه‎ی اضطراری آسیب‎دیدگان از حوادث ناگهانی

Authors

  • سمیه احمدیان کارشناس ارشد مهندسی سیستم‎های اطلاعات مکانی، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران
  • علی منصوریان استادیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران
  • محمد سعادت سرشت استادیار دانشگاه تهران
  • محمد طالعی استادیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران
Abstract:

هدف از این مقاله، توسعه‌ی یک مدل برپایه‎ی سامانه‎ی اطلاعات مکانی، به‎منظور پاسخ‎گویی به مسئله‎ی جست‎وجوی مسیر بهینه، برای تخلیّه و انتقال سریع آسیب‌دیدگان حوادث ناگهانی به مناطق امن از پیش تعیین‎شده است. در بسیاری از حوادث، بهترین گزینه، جابه‎جایی افراد نجات‌یافته از بلایا که در منطقه‎ی تحت تأثیر مخاطره واقع شده‌اند، به مناطق امن است. پس تخلیّه‎ی اضطراری، از نخستین مراحل مدیریت بحران به‎شمار می‎رود که باید در کمترین زمان ممکن انجام شود. چالش اصلی در مدیریت تخلیّه‎ی اضطراری، هدایت مردم در مسیرهای بهینه برای دست‎یابی به مناطق امن مورد نظر است. از این‌رو، به‎دلیل لزوم سرعت در تخلیّه‎ی منطقه‎ی تحت خطر، وجود یک طرح مسیریابی بهینه و کارآمد، بسیار ارزشمند است. مدل پایه برای مسیریابی بهینه در این پژوهش، دایجسترا است که با مقیّد شدن به پاره‌ای شرایط خاص، برای حادثه‎ی زلزله بهینه شده است. از آنجاکه فرایند مسیریابی برای تخلیّه‎ی اضطراری آسیب‎دیدگان می‌بایست به‎کرّات (برابر حاصل‌ضرب تعداد بلوک‌های ساختمانی در تعداد نواحی امن مربوطه) انجام پذیرد، مهم‌ترین ویژگی الگوریتم پیشنهادی سرعت بالای آن است. قابلیّت و سرعت روش پیشنهادی، در یک شبکه‎ی مجازی شبیه‌سازی‎شده و همچنین در یک شبکه‎ی واقعی معابر شهری واقع در منطقه‎ی 7 شهرداری تهران، مورد آزمون قرار گرفته است. آزمایش‎های انجام شده حاکی از آن است که برای تعیین مسیر بهینه در یک شبکه‎ی واقعی شهری با 432 گره بلوک ساختمانی، 11 گره ناحیه‎ی امن و ‌تعداد 1189 یال، ‌تنها نیاز به زمانی در حدود 90 ثانیه است. قابلیّت جست‎وجوی چند مقصدی مدل در یک بار اجرای آن، از دیگر ویژگی‌های روش پیشنهادی است.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

مسیریابی بهینه در محیط gis برای تخلیّه‎ی اضطراری آسیب‎دیدگان از حوادث ناگهانی

هدف از این مقاله، توسعه ی یک مدل برپایه‎ی سامانه‎ی اطلاعات مکانی، به‎منظور پاسخ‎گویی به مسئله‎ی جست‎وجوی مسیر بهینه، برای تخلیّه و انتقال سریع آسیب دیدگان حوادث ناگهانی به مناطق امن از پیش تعیین‎شده است. در بسیاری از حوادث، بهترین گزینه، جابه‎جایی افراد نجات یافته از بلایا که در منطقه‎ی تحت تأثیر مخاطره واقع شده اند، به مناطق امن است. پس تخلیّه‎ی اضطراری، از نخستین مراحل مدیریت بحران به‎شمار می‎ر...

full text

مسیریابی بهینۀ خودروهای امدادی در زمان وقوع حوادث با استفاده از الگوریتم مسیریابی در GIS (مطالعه موردی: شهر مشهد)

امروزه مدیریت و برنامه­ ریزی برای کاهش آثار مخرب ناشی از وقوع بحران­ها به یکی از چالش­های اصلی دولت­ ها تبدیل شده است. برنامه­ ریزی برای پیشگیری از وقوع حوادث از یک سو و تصمیم ­گیری­های درست برای کاهش آثار ناشی از وقوع بحران از سوی دیگر اهداف کلیدی مدیریت بحران­ هستند. مسئله کوتاه­ترین مسیر همیشه یکی از کاربردی­ترین مسائل در آنالیزهای مکانی در حمل و نقل و همچنین سیستم­های خدماتی مکان مبنا بوده ...

full text

استفاده از اصول محیط زیستی در مسیریابی راه‌آهن با استفاده از GIS مطالعة موردی:راه‌‌‌آهن رشت–انزلی

در پروژه‌های راهسازی به منظور کاهش آسیب رسانی به منابع محیط زیستی و نیل به اهداف توسعة پایدار، ناگزیر باید مشخصه‌های‌محیط زیستی در فرایند مسیریابی دخالت داده شوند.برای رسیدن به این هدف از مسیریابی به شیوة خودکار، با سامانه‌های اطلاعات جغرافیایی (GIS) استفاده ومسیر راه‌آهن رشت به انزلی به عنوان نمونه موردی انتخاب شد.در همین رابطه ابتدا مشخصه‌های تأثیرگذار بر مسیریابی راه‌آهن شناسایی شدند.این مشخ...

full text

مدل سازی شبکه های ترافیکی با استفاده از نظریه ی بازی ها و مسیریابی بهینه در محیط gis

یکی از مهمترین متغیرها در مدلسازی شبکه های ترافیکی، تراکم موجود در مسیرهای شبکه میباشد. استفاده از مدلی که با در نظر گرفتن تراکم شبکه و برخورداری از حساسیت لازم نسبت به تغییرات آن، بتواند کاربران شبکه را در امر تصمیم گیری انتخاب بهترین مسیر یاری رساند، سبب مدلسازی هر چه بهتر شبکه ی ترافیکی میگردد. در این راستا نظریه ی بازیها در مدلسازی مسائل گوناگون از جمله حمل و نقل و ترافیک دارای قابلیتهای فر...

full text

روش پوششی برای مسیریابی بهینه قطار سبک شهری(LRT)

به علت حجم زیاد سفرها و اهمیت روزافزون ارزش وقت مسافران در سفرهای درون شهری، طراحی سیستم‌های کارآمد برای حمل و نقل درون شهری از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. در این میان نیاز به سیستم‌های جدید و کارآ برای حمل و نقل در شهرهای بزرگ امری قطعی است. یک گزینه کارآمد برای سیستم حمل و نقل عمومی در شهرهای بزرگ، سیستم قطار سبک شهری(LRT) است. یکی از مباحث مهم مربوط به این گونه سیستم‌ها، مسأله طراحی شبکه...

full text

ایجاد gis همراه برای مدیریت حوادث در بستر sdi

جمع آوری و استفاده از اطلاعات مکانی مربوط به وضعیت کنونی حادثه در کمترین زمان ممکن، از نیازهای اصلی و اساسی در مدیریت بهینه حوادث به شمار می آید. برای این منظور لازم است هر یک از سازمان ها دخیل در مدیریت حادثه، جمع آوری بخشی از اطلاعاتمکانی مورد نیاز را بر عهده گیرند و با ابه اشتراک گذاری این اطلاعات، آن را در دسترس سایر نهادهای مسئول قرار دهند. تحقیقات گذشته نشان داده اند که زیر ساخت داده مکان...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 43  issue 78

pages  83- 100

publication date 2012-02-20

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023