مدیریت اقتصادی شارژ خودروهای الکتریکی متصل به شبکه در ایستگاه شارژ و بررسی آن در شبکة توزیع در سناریوهای محتمل
Authors
Abstract:
در این مقاله، اثر اتصال ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی با وجود برنامهریزی شارژ و دشارژ بهینه در ایستگاه بررسی میشود. بر اساس این، در بخش نخست، فرایند برنامهریزی ایستگاه با هدف حداکثرسازی سود طرفین، ارائه و در بخش دوم، نداشتن قطعیت در برنامة حضور خودروها در ایستگاه برپایة تولید سناریوهای مختلف ملاحظه میشود. برای مدلسازی عدم قطعیتهای موجود در مسئله از روش شبیهسازی آماری استفاده میشود. سناریوهای محتمل از بین سناریوهای تولیدشده با تنوع سطح و منحنی بار ایستگاه، قیمت برق در بازار، سطح بار شبکة استخراج و بار معادل هریک محاسبه میشود. در بخش سوم، اثر بارگذاری ایستگاه بر شبکة توزیع براساس بارهای معادل (استخراجشده برپایة برنامهریزی بهینة بخش نخست) بررسی میشود. اثر بارگذاری ایستگاه در شینهای شبکة 33 شین IEEE در نرمافزار MATLAB برپایة شاخصهای تلفات (هزینة تلفات) و افت ولتاژ شینها مقایسه میشود.
similar resources
مدلسازی احتمالاتی تقاضای شارژ خودروهای برقی تجمیعشده در شبکه توزیع خانگی
تخمین تقاضای شارژ خودروهای برقی تجمیعشده برای طراحی بهتر شبکههای توزیع آینده ضروری است. با توجه به اینکه هماکنون ضریب نفوذ خودروهای برقی بسیار پایین است بنابراین اطلاعات آماری دقیقی برای تعیین وضعیت شارژ اولیه خودروهای برقی وجود ندارد. در این مقاله مدل جدیدی برای محاسبه وضعیت شارژ اولیه خودروهای برقی پیشنهاد میگردد که تابعی از میزان مصرف سوخت بنزین خودروهای معمولی است. آمار واقعی مصرف خودر...
full textبرنامه ریزی بهینه باتری ها در شبکه توزیع با در نظر گرفتن شارژ خودروهای برقی
در این مقاله یک برنامه ریزی بهینه برای شارژ/دشارژ باتری های ثابت مرکزی در شبکه توزیع ارائه شده است. این باتری ها نه تنها برای پیک سایی، بلکه برای کاهش انرژی تأمین نشده نیز به کار می روند. همچنین تأثیر شارژ خودروهای برقی بر برنامه ریزی بهینه در نظر گرفته شده است. با استفاده از روشی احتمالاتی مبتنی بر شبیه سازی مونت کارلو، خودروها به صورت بارهای مصرفی مدلسازی می شوند و منحنی بار آنها با استفاده ا...
full textتعیین زمان شارژ خودروهای الکتریکی با احتساب نقش آنها در خودترمیمی شبکه هوشمند
تداوم برق رسانی بارهای مهم یکی از مهمترین رویکردهای توانایی خودترمیمی یک شبکه هوشمند است. استفاده از خودروهای برقی به این منظور میتواند چالش برانگیز باشد. از طرفی مطلوب است که باتری خودروهای برقی به محض دسترسی به شبکه شارژ شود تا در مواقع اضطراری شارژ بیشتری داشته باشند؛ اما این روش میتواند منحنی بار را خراب کند، و مشکلات دیگری را در پی داشته باشد. لذا یک تابع هدف تعریف شده است تا زمان شارژ ...
full textبرنامهریزی محدوده پارکینگ خودروهای الکتریکی و شارژ و دشارژ آن بهمنظور بهبود قابلیتاطمینان در شبکههای هوشمند
بهکارگیری خودروهای الکتریکی در ترکیب با ریزشبکهها، مزایای بسیاری را برای سیستم قدرت به وجود میآورد. استفاده از مزیت انتقال توان توسط خودروها در مسافرتهای روزانه، سبب کاهش وابستگی به سیستم الکتریکی شده و درنتیجه میتواند با کاهش وابستگی الکتریکی ریزشبکهها به شبکه اصلی، باعث بهبود قابلیتاطمینان سیستم گردد. در این مقاله سعی بر آن است که با بهینهسازی برنامهریزی شارژ و دشارژ خودروهای الکتریک...
full textبهینه سازی مکان ایستگاه های شارژ خودروهای برقی و بررسی تاثیر آن بر تلفات شبکه توزیع
با کاهش تدریجی انرژی فسیلی و افزایش آگاهی از حفاظت از محیط زیست، به خودروهای برقی، با توجه بیشتری پرداخته می شود. اندازه و جایگاه نامناسب ایستگاه های شارژ خودروهای برقی می تواند تاثیر منفی بر توسعه خودروهای برقی، طراحی شبکه ترافیکی شهرها، راحتی رانندگان خودروهای برقی، افزایش زیان در شبکه و کاهش پروفیل ولتاژ در برخی از گره ها را داشته باشد. در این زمینه، مکان بهینه ایستگاه های شارژ، توسط روش الگ...
برنامه ریزی بهینه باتری ها در شبکه توزیع با در نظر گرفتن شارژ خودروهای برقی
در این مقاله یک برنامه ریزی بهینه برای شارژ/دشارژ باتری های ثابت مرکزی در شبکه توزیع ارائه شده است. این باتری ها نه تنها برای پیک سایی، بلکه برای کاهش انرژی تأمین نشده نیز به کار می روند. همچنین تأثیر شارژ خودروهای برقی بر برنامه ریزی بهینه در نظر گرفته شده است. با استفاده از روشی احتمالاتی مبتنی بر شبیه سازی مونت کارلو، خودروها به صورت بارهای مصرفی مدلسازی می شوند و منحنی بار آنها با استفاده ا...
full textMy Resources
Journal title
volume 9 issue 1
pages 29- 48
publication date 2018-07-16
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023