مدلسازی پیشبینی تصادفات فوتی در تقاطعهای چراغدار (مطالعه موردی: شهر اصفهان)
Authors
Abstract:
تقاطعها عامل تعیین کننده ظرفیت شبکه حمل و نقل بوده و هر گونه اختلالی نظیر تصادفات در آنها باعث کاهش شدید ظرفیت خواهد شد. وقوع تصادفات در تقاطعات به دلیل همگرا شدن جریانهای ترافیکی از آمار قابل توجهی برخوردار است. هدف این پژوهش بررسی عوامل اثرگذار بر تصادفات فوتی تقاطعها است. به همین منظور دادههای هندسی، ترافیکی، فوتی و وضعیت کنترل 65 تقاطع شهر اصفهان استخراج و در نرم افزار SPSS22 تحلیل شدند. این تحلیل با استفاده از مدلسازی لگاریتم خطی پواسون، لگاریتم خطی دوجملهای منفی و رگرسیون خطی صورت گرفت. اصول مربوط و کنترل مربوط به صحت کاربرد آنها نیز بررسی شد. نتایج حاصل از پژوهش، برتری مدل دوجملهای منفی نسبت به دو مدل دیگر را نشان داد و مشخص شد 5 متغیر از جمله تعداد فاز در تقاطع، وجود دوربین، عرض معبر، عرض خط گردش به چپ و حجم عبوری مستقیم از جمله متغیرهای تاثیرگذار بر ایمنی است.
similar resources
ارزیابی پارامترهای موثر بر تاخیرهای ترافیکی در تقاطعهای چراغدار (مطالعه موردی شهر رشت)
چکیده ندارد.
15 صفحه اولمروری بر اقدامات ایمنی جهت کاهش تصادفات در تقاطعهای چراغدار
جریانهای مستقیم و گردشی در تقاطع با ایجاد تداخل بین وسایل نقلیه با هم، وسایل نقلیه با عابر پیاده و یا وسایل نقلیه با دوچرخه، باعث بروز تصادف میشوند. به همین علت اگرچه تقاطعها تنها بخش کوچکی از شبکه راه را تشکیل میدهند، اما نقاط تمرکز تصادف میباشند. تقاطعهای چراغدار به طور کلی شلوغترین نوع تقاطع بوده و نقش مهمی در ایمنی از جمله تصادفات منجر به فوت دارند. عملکرد تقاطعهای چراغدار پیچید...
full textمدل ارزیابی شدت تصادفات در میدانها (مطالعه موردی شهر تهران)
در این مقاله، شدت 661 تصادف در 16 میدان شهر تهران در دو سال 1391 و 1392 بهمنظور پیدا کردن عوامل مؤثر بر شدت تصادفات و جراحات حاصل از آن و ارتباط این عوامل با دانش علمی موجود با استفاده از مدل رگرسیون لجستیک1 و رگرسیون پروبیت2 مورد بررسی قرار گرفت، نوع کاربر استفادهکننده از جاده، وضعیت روشنایی در شب میدان، شرایط سطح راه، متوسط تعداد روزانه وسایل نقلیه، متوسط تعداد روزانه موتورسیکلت، متوسط تعدا...
full textعلل عبور عابران پیاده از زیر پلهای عابر و راهکارهای پیشگیری از تصادفات در زیر آنها (مطالعه موردی: شهر اصفهان)
پلهای عابر پیاده امکان عبور غیرهمسطح ایمن عابران از عرض معابر را تامین میکنند. مشاهده شده با وجود پل عابر پیاده معمولی و حتی مکانیزه (پلهبرقی)، عابران پیاده به صورت همسطح عبور میکنندکه در برخی موارد موجب تصادف میشوند. بنابراین علت مشاهده این رفتار عابران پیاده لازم است بررسی گردد. لذا هدف از این مطالعه بررسی تاثیر پلهای عابر پیاده و مکانیزه شدن آنها در عبور غیر همسطح از معابر و پیشگیر...
full textمدلسازی رفتار تردید رانندگان در انتخاب عبور یا توقف پس از زمان زرد درتقاطعهای چراغدار با استفاده از مدل لوجیت ترکیبی (مطالعه موردی شهر قزوین)
رانندگان درپایان زمان سبزهرفازحرکتی ودرشرایط تغییربه زما ن قرمزباتردیددرخصوص توقف یاادامه مسیرروبرومیشوندواین امکان وجودداردکه درزمان زردفازیاحتی ثانیههای ابتدایی زمان قرمزاقدام به عبورنمایندکه این امرمی تواندهمواره باریسک بالای برخورد درتقاطع همراه گردد. در این مطالعه پس از برداشت دادههای واقعی ازچهار تقاطع چراغدار شهرقزوین، با استفاده از دوربین های نظارت تصویری و نرمافزار چراغ های هوش...
full textبررسی اثرات هماهنگ سازی زمانبندی تقاطعهای چراغدار به روش عرض باند عبوری (مطالعه موردی: شهر قزوین)
در شبکههای حمل و نقل شهری، تقاطعها به عنوان گره بیشترین تاخیر را به کاربران شبکه وارد میکنند. وقتی که تقاطعات یک راه شریانی نزدیک یکدیگر واقع شده باشند، عملکرد آنها به شدت تحت تاثیر یکدیگر خواهدبود، بنابراین رابطه بین طرحهای زمانبندی تقاطعات مجاور هم بروی ظرفیت کلی مسیر تاثیر میگذارد. دراین پژوهش اثرات اجرای کنترل هماهنگ تقاطعهای متوالی باروش عرض باندعبوری مورد بررسی قرارگرفت. به...
full textMy Resources
Journal title
volume 28 issue 102
pages 1- 16
publication date 2020-03-20
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023