مدل‌سازی مکان‌یابی ‌هاب زنجیره امدادرسانی در مدیریت بحران بر مبنای نیاز مصدومین تصادفات جاده‌ای

Authors

  • احمد ماکویی استاد، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
  • رضا توکلی مقدم استاد، پردیس دانشکده فنی، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه تهران، تهران، ایران
  • سیده فاطمه حسینی‌نژاد گروه مهندسی صنایع، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
Abstract:

میلیون‌ها تن از مردم هر ساله تحت تاثیر بحران‌های طبیعی نظیر سیل و زلزله، و بحران‌های غیرطبیعی (انسان ساز) نظیر تصادفات جاده‌ای هستند. رشد سریع مالکیت وسایل نقلیه موتوری در سال‌های اخیر در ایران، به همراه جوان بودن جمعیت و گوناگونی انواع وسایل نقلیه باعث شده تا نیاز به اقدامات گسترده در خصوص امدادرسانی در حوادث انسان‌ساز افزایش یابد. بنابرین آمادگی برای واکنش‌های سریع و انجام عملیات مربوط به مدیریت بحران، مانند فراهم کردن مراکز امدادی و ایجاد زنجیره امداد برای کاهش آسیب و تلفات ناشی از آن و انتقال آسیب‌دیدگان از مناطق بحرانی به مراکز امدادی از پیش تعیین شده، ضروری به ‌نظر می‌رسد. از سویی در مکانیابی مراکز امدادی از پیش تعیین شده، ذینفعان مختلفی وجود دارند که دیدگاه­ها، توانمندی­ها و نیازهای مختلفی دارند. یکی از ذینفعان، کاربران جاده‌ای و مصدومان حوادث جاده‌ای هستند که حداقل کردن زمان امداد و حداکثر نمودن ظرفیت مراکز امدادرسانی از جمله نیازهای ایشان است. در این مقاله تلاش گردید به مد‌‌ل‌سازی تعیین مکان هاب‌های امدادی با اولویت مطالبات مصدومین حوادث جاده‌ای پرداخته شود. در این مدل زمان به صورت فازی در نظر گرفته شده و از روش‌های حل دقیق و الگوریتم فراابتکاری NSGAII برای حل مدل استفاده شده است.      

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

بررسی مساله مکانیابی هاب

یکی از زیر شاخه های مسائل مکانیابی، مسائل مکانیابی هاب می باشد. در این دسته از مسائل مکانیابی باید مجموعه ای از نقاط را تحت عنوان هاب بگونه ای یافت که هزینه تعریف شده در مساله کمینه شود و بین هر دو نقطه (گره موجود در شبکه ) حداقل یک مسیر وجود داشته باشد.هاب ها تسهیلاتی هستند که برای جمع آوری و توزیع کالا مورد استفاده قرار می گیرند. در مسائل مکانیابی هاب به جای ارتباط مستقیم میان هر دو نقطه ، ...

15 صفحه اول

مکان‎یابی و تخصیص بهینه نقاط انتقال، بیمارستان و مراکز امدادی برای تشکیل زنجیره امدادرسانی در بحران، با فرض غربالگری مجروحان

هدف: برای امدادرسانی به مجروحان در زمان بحران باید قبل از بحران برنامه‌ریزی کرد. هدف این پژوهش، ارائه مدلی برای مکان‌یابی و تخصیص بهینه نقاط انتقال، مراکز امدادی و بیمارستان در زمان زلزله برای خدمت‌‌رسانی به مجروحان شامل غربالگری، کمک‌‌‌های اولیه و انتقال به تسهیل است. روش: روش مقاله مدل‌سازی کمی از طریق ارائه مدل ریاضی است. برای این منظور مدل‌های برنامه‌ریزی ریاضی عدد صحیح مختلط تک‌هدفه و دوه...

full text

ارائه مدلی برای مکانیابی مراکز امدادرسانی جاده ای در سیستم مدیریت حوادث جاده ای

تصادفات جاده ای همواره خسارات مالی و جانی فراوانی را به جامعه وارد می سازند برنامه مدیریت حوادث جاده ای برای کنترل رسیدگی و کاهش آثار تصادفات جاده ای تدوین گریده است در این برنامه هدف رسیدگی به موقع وکارا به حوادث رخ داده شده در کمترین زمان مکن می باشد در برنامه مدیریت حوادث نیروهای مختلفی درگیر می باشند که از جمله آنها می توان نیروهای امداد رسان را نام برد. وظیفه نیروهای امداد رسان رسیدگی به م...

15 صفحه اول

طراحی وب سرویس مدیریت امدادرسانی پس از وقوع سیل با کمک اطلاعات جغرافیایی داوطلبانه (VGI) بر مبنای تکنولوژی متن باز

Accessibility to precise spatial and real time data plays a valuable role in the velocity and quality of flood relief operation and subsequently, scales the human and financial losses down. Flood real time data collection and processing, for instance, precise location and situation of flood victims may be a big challenge in Iran regarding the hardware facilities (such as high resolution aerial ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 15  issue 3

pages  321- 335

publication date 2018-09-23

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023