محاسبه‌ی شاخص خطر تصادفات در تقاطع‌های شهری و راههای برونشهری ایران
Authors
Abstract:
This article doesn't have abstract
similar resources
مدل برآورد تعداد تصادفات برای راههای شهری ایران
در این مقاله، یک مدل آماری برای تخمین تعداد تصادفات در قطعات راههای شهری ایران ارایه شده است. این مدل براساس داده های ترافیکی، هندسی، محیطی و تصادفات 161 قطعه راه شهری بطول کلی 104 کیلومتر در یکی از شهرهای بزرگ ایران (زاهدان) پایه ریزی شده ومی تواند برای ارزیابی از عملکرد ایمنی انواع راههای شهری ونیز مقایسه سناریوهای مختلف یک برنامه ریزی حمل و نقل از نظر ایمنی مورد استفاده قرار گیرد . برای ساخت...
full textمطالعه تجهیزات کنترل ترافیک برای کاهش تصادفات در راههای برونشهری
تصادفات جاده ای حتی در کشورها توسعه یافته صنعتی از عوال بسیار مهم مرگ و میر و صدمات شدید جانی و مالی می باشد. هم اکنون در ایران 25 درصد تلفات غیر طبیعی ناشی از تصادفات ترافیکی است . بنابراین لزوم بررسی مساله ایمنی جاده ای از اهمیت انکارناپذیری برخوردار است . بعلاوه با توجه به اینکه در اغلب کشورهای در حال توسعه، از جمله ایران، یکی از محدودیتهای اصلی اجرای طرحهای مناسب ، محدودیتهای مالی است ، است...
15 صفحه اولرتبه بندی قطعات جاده های برونشهری با استفاده از ترکیب شاخص شدت تصادفات و ممیزی ایمنی
یکی از دلایل اصلی مرگ و میر در کشور تصادفات است به همین دلیل بررسی تصادفات و مشکلات ایمنی راهها از اهمیت فوقالعادهای برخوردار است. تصادف در اثر سه عامل انسان، راه و محیط اطراف و وسیله نقلیه ممکن است رخ دهدکه هریک از عوامل به تنهایی و یا مشترک با عوامل دیگر در وقوع آن سهم دارند. عامل راه و محیط اطراف با استفاده از شناسایی به موق...
full textمدلهای ایمنی برای راههای شهری ایران
در این مقاله، یک مدل آماری برای تخمین تعداد تصادفات در قطعات راههای شهری ایران ارایه شده است. این مدل براساس داده های ترافیکی، هندسی، محیطی و تصادفات 161 قطعه راه درونشهری بطول کلی 104 کیلومتر در یکی از شهرهای بزرگ ایران (زاهدان) پایه ریزی شده و هدف این بوده است تا یک مدل کلی برای انواع راههای شهری به منظور ارزیابی از عملکرد ایمنی آنان ارایه شود. برای ساخت این مدل، یک متدولوژی نسبتاً جدید بکار گ...
full textایمن سازی طرح هندسی راههای دوخطه برونشهری
چکیده : روش مطرح شده در این پژوهش بر مبنای پارامتر جدید طراحی به نام نرخ تغییر انحنای یک قوس به همراه قوسهای اتصال آن ( ccrs ) می باشد. این پارامتر جدید برای داده های بسیاری از لحاظ نرخ تصادف ( ar ) و نرخ هزینه تصادفات ( acr ) مورد آزمایش قرار گرفت و مشخص شد که می تواند به عنوان توصیف کننده اصلی ایمنی جاده ها باشد . با در نظرگیری این پارامتر جدید و نیز بر اساس اطلاعات زیادی که از سرعت عملکردی...
15 صفحه اولبررسی پراکنش فضایی تصادفات درون شهری و برون شهری کشور مطالعه موردی: تصادفات 1386
امروزه تصادفات رانندگی از مرز یک حادثه یا رویداد یا مشکل خارج شده و تبدیل به بحران شده است. تعداد متوفیان و مجروحین و نیز خسارات روحی و جسمی و معلولیتهای ناشی از تصادفات به صورت لحظهای در حال تغییر است، که در این میان کشورهای توسعه نیافته و در حال توسعه بیشترین سهم را از این حوادث دارا هستند. بر اساس آمارهای موجود تخمین زده میشود سالیانه حدود یک میلیون نفر در جهان به علت تصادف با وسیله نقلیه...
full textMy Resources
Journal title
volume دوره 22 issue 35
pages 23- 33
publication date 2006-09-23
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023