عوامل موثر بر آلودگی هوای ایجاد شده در بخش حمل و نقل استانهای ایران
Authors
Abstract:
بخش حمل و نقل، یکی از منابع مهم آلودگی در سطح کشور است. طبق آمارهای موجود طی سالهای1389 تا 1393، 61/23 درصد از انتشار دی اکسید کربن در ایران توسط بخش حمل و نقل ایجاد شده است. در این مقاله با کاربرد الگوی دادههای تابلویی طی سالهای 1389 تا 1393 عوامل مؤثر بر آلودگی ایجاد شده در بخش حمل و نقل استانهای ایران مورد بررسی و تحلیل قرار میگیرد. نتایج حاصل از تخمین مدل نشان میدهد ارزش افزوده هر یک از بخشهای اقتصادی کشور و تعداد وسایل نقلیه شماره گذاری شده دارای اثر مثبت و معنیداری بر آلودگی هستند. بر این اساس، یک درصد افزایش در ارزش افزوده سرانه در بخشهای کشاورزی ، صنعت و معدن و خدمات به ترتیب باعث افزایش 11/0%، 08/0 % و 12/0 % در میزان تولید دی اکسید کربن استانها در بخش حمل و نقل میشود. همچنین افزایش یک درصدی در تعداد وسایل نقلیه شماره گذاری شده نیز موجب افزایش 049/0 درصدی میزان انتشار دی اکسید کربن در بخش حمل و نقل استانها شده است. با توجه به نتایج حاصله، پیشنهادات کاربردی نیز به منظور کاهش آلودگی هوای استانی ناشی از بخش حمل و نقل ارائه گردید.
similar resources
تجزیه مصرف انرژی و بررسی عوامل موثر بر آن (مطالعه موردی: بخش حمل و نقل ایران)
روش تجزیه یکی از روشهای رایج برای بررسی تغییرات مصرف انرژی میباشد که در آن تغییرات مصرف انرژی به سه اثر تولیدی، ساختاری و شدتی تقسیم میشود. نتایج تجزیه مصرف انرژی در بخش حمل و نقل ایران نشان میدهد اثر تولیدی، شدتی و ساختاری به ترتیب مهمترین نقش را در توضیح تغییرات مصرف انرژی در این بخش دارند. برآورد مدل شدت انرژی در بخش حمل و نقل به روش SVAR نشان داد...
full textارزیابی شاخصهای حمل و نقل و ارتباطات استانهای ایران
امروزه حمل و نقل به عنوان یکی از مهمترین زیرساختهای توسعه تلقی میشود و به دلیل داشتن نقش زیربنایی تأثیر فراوانی بر فرآیند رشد اقتصادی کشور دارد. از این رو، در این پژوهش شاخصهای حمل و نقل، انبارداری و ارتباطات استانهای کشور مورد ارزیابی قرار گرفتهاند. روش این پژوهش توصیفی - تحلیلی و ابزار جمعآوری دادهها و اطلاعات شامل مطالعات اسنادی است. جامعه آماری شامل 31...
full textبررسی و تحلیل عوامل موثر بر بهرهوری کل عوامل تولید حمل و نقل جادهای ایران
بخش حمل و نقل جادهای، یکی از بخشهای پیشرو، با اهمیت و مزیتدار در کشور است. در صورت تغییر رویکرد آن به سمت ارتقای بهرهوری میتوان از منابع این بخش استفاده کاراتری داشت و به تحقق اهداف برنامههای توسعه پنج ساله رسید. این مقاله شامل دو قسمت است که یکی محاسبه شاخصهای بهرهوری عمومی و اختصاصی و دیگری برآورد مدل بهرهوری بخش حمل و نقل جادهای است. در گام اول شاخصهای بهرهوری عمومی بخشحمل و نق...
full textبررسی عوامل موثر بر جابجایی مسافر در شبکه حمل و نقل ریلی در ایران
بخش حملونقل در اقتصاد هر کشور اهمیت خاص خود را دارد که با گستردگی فعالیتهای اقتصادی و افزایش تولید ملی نیاز به توسعه و بهبود شبکههای حملونقل بهخوبی احساس میشود. بر این اساس هدف از این مطالعه بررسی عوامل موثر بر جابجایی مسافر در ایران و پیشبینی تعداد مسافر جابهجا شده توسط حملونقل ریلی است. این کار تحقیقی برگرقته از مطالعه چن در سال 2007 میلادی است. متغیرهای مورد استفاده در این تحقیق، ت...
full textتحلیل بازار حمل و نقل کشتیهای تانکر و عوامل موثر بر نرخ کرایه حمل
تقاضای حمل و نقل دریایی مشتق شده از تقاضای مبادلات تجاری میان کشورها است. به همین دلیل، در این مقاله به منظور تحلیل بازار خدمات حمل و نقل کشتیهای تانکر و عوامل موثر بر نرخ کرایه حمل، علاوه بر متغیرهای مربوط به بازار کشتیهای تانکر مانند قیمت تانکرهایِ اوراقی، قیمت تانکرهای نو و دست دوم، نقشتجارت دریایی نیز لحاظ شده است. داده های مورد استفاده، به صورت س...
full textبررسی و تبیین عوامل موثر فرم شهری بر مصرف سوخت خانوارها در بخش حمل و نقل
کاهش مصرف سوختهای فسیلی کلید اصلی تلاش برای ارتقای توسعه پایدار است. بخش حمل و نقل از مهمترین بخشهای مصرفکننده سوخت میباشد. برای کاهش مصرف سوخت در بخش حمل و نقل باید جهت تغییر در فرم شهر اقدام نمود. ضرورت این امر با افزایش جمعیت شهرها و به تبع آن رشد پراکنده شهری، بیشتر احساس میشود. با فاصله گرفتن از مرکز شهر و نبود سیستم حمل و نقل عمومی مناسب، استفاده ساکنین از اتومبیل شخصی بیشتر میشود....
full textMy Resources
Journal title
volume 45 issue 1
pages 77- 86
publication date 2019-05-22
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023