ضایعات چشمی ناشی از تصادفات موتورسیکلت در یزد
Authors
Abstract:
Introduction: Motor vehicular accidents are one of the leading causes of death in young men and severe complications in all age groups. This study was carried out to evaluate eye injuries secondary to motor vehicular accidents that have a high rate of occurrence in Yazd province. Methods: This descriptive, cross- sectional study was conducted through case series method. Simple sampling, i.e. census from the under study population was performed to complete the sample number. The study was carried out in 1383 on 126 motorcycle accident cases with eye injuries referred to the Kalantari Emergency Department. Data collected from questionnaires was analyzed by SPSS software using chi-square, Fisher and Variance analysis statistical tests. Results: Of the 126 cases, 124 (98.4%) were male and 2 (1.6%) were female. The mean age of the patients was 27.4 (SD=13.7) ranging between 5 months and 81 years. The highest rate of accidents was between cars and motor cycles 83 cases (65.9%) and most of them (76.2%) were in the city. The most frequent eye injury was sub conjunctival hemorrhage in 112 cases (44.4%) followed by eyelids injury [Right side 64 cases (50.8%) and left side in 55 cases (43.6%)], orbital injury in 57 cases (22.6%) of which 39 cases (68.4%) had periorbital hematoma and 18 cases (31.6%) had an orbital fracture, 20 cases (7.9%) had ocular movement limitation and lacrimal drainage system injury was seen in 13 cases (5.2%). Those with helmets had more mandibular fractures (p=0.0001). Conclusion: The victims of motor vehicular accidents in our study were young men. The most frequent eye injuries were sub conjunctival hemorrhage, eyelid, orbital and lacrimal system injuries.
similar resources
بررسی عوامل مستعدکننده و آسیبهای ناشی از تصادفات با موتورسیکلت در شهرستان مشهد سال 1384
زمینه و هدف: با توجه به شیوع حوادث، سوانح، مرگ و میر، نقص عضو و سوء مصرف مواد در ایران و با توجه به اهمیت موضوع، این پژوهش با هدف تعیین عوامل مستعدکننده وآسیبهای ناشی از تصادفات با موتورسیکلت در شهرستان مشهد انجام شد. روش تحقیق: در این مطالعه توصیفی- مقطعی تمامی مراجعه‌کنندگان راکب و سرنشین موتور سیکلت که به دلیل تصادف به بیمارستان امدادی شهید کامیاب مشهد مراجعه کردند، مورد بررسی قرار گرفتند. ...
full textمدل‌سازی شدت تصادفات موتورسیکلت در شهر تهران
در این مقاله نتایج کاربرد اطلاعات گرد‌آوری شده درمورد وقوع تصادفات موتورسیکلت در شهر تهران با هدف دستیابی به مدلی که قادر به پیش‌بینی شدت تصادفات مزبور باشد ارایه شده است. روش مدل‌سازی مورد استفاده در این تحقیق، روش رگرسیون لاجستیک و یا جایگزین های آن شامل پرابیت و لاجیت دوگانه بوده است. ابتدا با استفاده از مدل عمومی پرابیت و تعریف یک متغیر که دارای چهار درجه و نشان دهنده شدت تصادف بوده است، مت...
full textمروری بر اقدامات ایمنی جهت کاهش تصادفات موتورسیکلت
موتورسیکلت به دلیل اندازه و قابلیت مانور متفاوت در مقایسه با سایر وسایل نقلیه می‌تواند یک شیوه و شرایط خاص در حمل و نقل به وجود آورد. بر اساس آمار موجود، تعداد کابران این وسیله در سال‌های اخیر به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. این مساله می‌تواند به علت هزینه‌ها و امکانات این نوع خاص از وسیله نقلیه باشد: ارزان و سریع ! هرچند به دلیل کابین حفاظت نشده، راکبین موتورسیکلت به میزان قابل توجه...
full textآسیبهای ناشی از تصادفات در کودکان
پیش‌زمینه: هدف از این مطالعه بررسی مکانیسم‌های شایع ترومای اطفال در اثر تصادفات رانندگی در شهر بزرگ تهران، به عنوان نمونه‌ای از شهرهای ایران و پیشنهاد راه کارهایی جهت جلوگیری از مشکلات عوارض ناشی از آن بود.مواد و روش‌ها: مطالعه آزمایشی در ۳ مرکز ترومای اطفال تهران توسط انجمن ارتوپدی ایران آغاز گردید. تمام بیماران ۱۴ سال یا کوچک‌تر که در اثر تصادف به این بیمارستان‌ها منتقل می‌شدند و دچار آسیب بد...
full textMy Resources
Journal title
volume 14 issue 1
pages 9- 14
publication date 2006-04
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
No Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023