شبیه سازی جریان در تونل باد و بهینه سازی شکل آئرودینامیک ساختمانهای بلند برای بهبود ضریب پسا تحت تأثیر نیروی باد
Authors
Abstract:
رفتارشناسی باد در اطراف ساختمانهای بلند بهعنوان یکی از مباحث بسیار مهم در طراحی معماری و طراحی سازه شناخته میشود. هدف از انجام این پژوهش، بررسی تکنیکهای آئرودینامیکی و بهینهسازی فرم در ساختمانهای بلند برای کاهش نیروی پسا بود.برای شبیهسازی دینامیک سیالات محاسباتی و تونل باد از نرمافزار Autodesk Flow Design 2014 بهرهگیری شد. این شبیه سازی بر روی 29 مدل ساختمانی که با تکنیکهای آئرودینامیکی طراحی شده بودند انجام شد. تکنیکهای آئرودینامیکی به دو صورت اصلاحات آئرودینامیکی شامل پخ زدن، نرم کردن و دندانهدار کردن و همینطور فرمهای آئرودینامیکی نیز شامل مخروطی، عقبنشینی و پیچشی بودند که بر روی اشکال با سطح مقطع مربع، مثلث و دایره مدلسازی شدند. یافتهها نشان داد برای طراحی ساختمانهای حدود 150 متر، شکل پایه مثلث با اصلاح آئرودینامیکی پخ خورده و با فرم آئرودینامیکی مخروطی میتواند دارای کمترین میزان ضریب پسا و همینطور بهترین رفتار آئرودینامیکی را در برابر نیروی باد داشته باشد.
similar resources
بهینه سازی آیرودینامیکی و شبیه سازی عددی پره سری ال.ام19 توربین باد محور- افقی 550 کیلوواتی
در مطالعه حاضر به بهینهسازی پره توربین باد و بررسی پدیده واماندگی برروی پره سری ال.ام 19 توربین باد 550 کیلوواتی جهت افزایش توان پرداخته شده است. ابتدا، با در نظرگرفتن سه مقطع در ریشه، وسط و نوک پره و ثابت فرض نمودن پارامترهای طول پره، تعداد پره، سرعت زاویهای و سرعت باد، با استفاده از کدنویسی در نرمافزار مطلب، سه ایرفویل بهینه با زاویههای حمله بهینه برای سه مقطع انتخاب میشود. از آنجا که ...
full textشبیه سازی عددی اثرات تداخل بار باد در اطراف گروهی از ساختمانهای بلند
برخلاف یک ساختمان در حالت منفرد در برابر نیروی باد، تعیین عملکرد دو یا چند ساختمان در کنار یکدیگر به علت پدید آمدن اثرات تداخل بار باد، بسیار پیچیده است. از جدیدترین کارهای صورت گرفته در زمینه بررسی اثرات تداخل، میتوان به بررسی ضرایب تداخل و ضرایب فشار روی گروهی از ساختمانهای بلند با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) اشاره کرد. به این منظور در این مقاله، ضرایب فشار و تداخل گروهی از سا...
full textبهبود توزیع فشار منقبضکننده برای کاهش آشفتگی تونل باد
یکی از اهداف اصلی در تونل باد، ایجاد جریان قابل کنترل و پایا با حداقل آشفتگی) توربولانس در مقطع کاری است. یکی از عوامل افزایش شدت آشفتگی در مقطع کاری ناپایداریها و جدایش جریان در ابتدا و انتهای منقبضکنندهی تونل است. از میان روشهای متعدد کاهش شدت آشفتگی در مقطع کاری، انتقال اجباری جریان با استفاده از نصب سیم نازک در قسمت خروجی منقبضکننده، یکی از جدیدترین و کمهزینهترین روشها است. در این پ...
full textشبیه سازی جریان اطراف توربین باد محور افقی با سرعت های دورانی متفاوت به روش شبیه سازی گردابه های بزرگ
در کار حاضر تمرکز بر جریان اطراف یک توربین باد محور افقی است.از شبیهسازی گردابههای بزرگ به منظور مطالعه سرعتهای دورانی مختلف استفاده شده است. تانسور تنش پسماند غیر ایزوتروپیک با استفاده از مدل زیر شبکه اسماگورینسکی به دست میآید. مطالعه حاضر با نسبت سرعت نوک پره 3، 6 و 10 بررسی شده است. نتایج کار حاضر با نتایج تجربی گزارش شده در کارهای گذشته تطابق خوبی دارد. گسترش دنباله در امتداد خط افقی گ...
full textشبیه سازی عددی آلودگی نفتی بر اساس الگوی بهینه اغتشاشی جریان و تأثیرات باد و جزر و مد
انتقال و پخش لکه نفتی در محیطهای آبی به دلیل فرآیندهای فیزیکی و شیمیایی است که خود وابسته به خصوصیات نفت، هیدرودینامیک، هواشناسی و شرایط زیست محیطی است. در این مقاله مدلسازی آلودگی نفتی در منطقه عسلویه انجام شده است. همچنین اثرات کلیه عوامل آب و هوایی از جمله باد و جزرومد در انتشار و پخش لکه نفتی نیز بررسی شدهاند. مدل استفاده شده یک مدل سهبعدی بر اساس روش حجم محدود میباشد. همچنین در این مقا...
full textمطالعه ی تجربی ضریب پسا و ساختار جریان یک مدل متقارن محوری و عوامل موثر بر آن، در تونل باد
پژوهش حاضر با هدف بررسی اثر پارمترهایی مانند نصب زبری پیش انداز، سرعت جریان آزاد، هندسه دماغه ی مدل (دماغه سابوف و دماغه استاندارد) و قرار گرفتن مدل در زوایای پیچ و یاو بر روی مقدار ضریب پسا صورت گرفته است. همچنین اثر هندسه پایه ی نگهدارنده ی مدل متقارن محوری در تونل باد بر ساختار جریان دنباله ی مدل و ضریب پسا در زوایای حمله صفر و 10 درجه مورد بررسی قرار گرفت. انتخاب فاصله ی داده برداری مناسب ب...
full textMy Resources
Journal title
volume 13 issue 2
pages 63- 80
publication date 1970-01-01
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023