سنجش عدالت فضایی شهرستانهای استانهای منطقه 9 آمایش سرزمین (خراسان بزرگ) براساس شاخصهای قانون استفاده متوازن کشور
Authors
Abstract:
عدالت به‌عنوان یک مقولهی اقتصادی- اجتماعی از مباحث مهم جهت تحلیل، برنامه‌ریزی و سیاست‌گذاری اقتصادی- اجتماعی محسوب میشود که درکنار موضوعاتی چون فقر و نابرابری اجتماعی قابل بررسی است. هدف این پژوهش رتبه‌بندی شهرستانهای استانهای منطقه 9 آمایش سرزمین (خراسان جنوبی، خراسان رضوی و خراسان شمالی) از نگاه نابرابری بر اساس 24 شاخص قانون استفاده متوازن کشور است. در این تحقیق برای وزندهی شاخصها، از روش تحلیل سلسلهمراتبی و برای رتبه‌بندی شهرستانها، از روش تاپسیس استفاده شده است. نتایج نشان میدهد که از میان 24 شاخص مورد نظر، شاخصهای نرخ بیکاری، باسوادی و بهره‌مندی روستاها از آب آشامیدنی سالم، سرانه درآمد کوششی شهرداریها و نسبت طول راههای روستایی آسفالت شده به کل راههای روستایی بیش‌ترین اثرگذاری را در تعیین نابرابری شهرستانها دارا هستند و همچنین شاخصهای زیرساختهای مخابراتی شهرکها و نواحی صنعتی، تعداد سالنهای سرپوشیده و روباز از اهمیت کمتری برخوردارند. بر اساس شاخص ترکیبی نابرابری، شهرستانهای سرخس، قوچان، کلات، باخرز و نهبندان به ترتیب در رتبههای اول، دوم، سوم، چهارم و پنجم قرار گرفتهاند و شهرستانهای گرمه جاجرم، بجنورد، گناباد و نیشابور بهترتیب در رتبههای چهلوسوم، چهلوچهارم، چهلوپنجم، چهلو ششم و چهلوهفتم قرارگرفته‌اند که بر اساس شاخصهای قانون استفاده متوزان از جایگاه بهتری برخوردار هستند. بنابراین، برای کاهش نابرابریهای موجود میان شهرستانهای یاد شده، باید برنامهریزان استانی تصمیمات و اقدامات مناسب در خصوص کاهش نرخ بیکاری، افزایش نرخ باسوادی، ارتقای بهره‌مندی روستاها از آب آشامیدنی سالم، امور زیربنایی و بهداشتی، اتخاذ نمایند.
similar resources
آمایش سرزمین، پیش نیاز عدالت اجتماعی (مقدمه‌ای بر نقش آمایش سرزمین در تحقق عدالت اجتماعی و توسعه پایدار)
واقعیت این است که اکثر برنامه های عمرانی که قبل از انقلاب اسلامی در کشور انجام گرفته است، نه تنها موفق به ایجاد تعادلهای فضایی نشده اند بلکه تشدید نابرابریها و قطبی شدن فرآیند توسعه و عدم تعادلهای اقتصادی- اجتماعی را نیز به همراه داشته اند. تفوق دیدگاههای بخشی، برنامه ریزی از بالا و تمرکزگرا (با هدف ریزش اثرات توسعه به پایین)، رجحان رشد بر توزیع عادلانه، اولویت صنعت و پروژه های با مقیاس بزرگ و...
full textرتبه بندی استانهای کشور براساس شاخصهای حمل و نقل جاده ای
حرکت مسافر، کالا و اطلاعات مولفه اصلی جوامع امروزی محسوب میشود. هدف از سیستم‌های حمل و نقلی پرکردن فاصله بین مکان‌های جغرافیایی که تولید سفر را انجام داده و کالا و مسافر توسط مجموعه ای از مقصدها جذب میشود. ایران کشور گسترده‌ای است که مراکز شهری و روستایی، تولید و مصرف به صورت ناهمگونی در سطح آن پراکنده شده‌اند. سیستم‌های حمل و نقل جاده‌ای بین این مراکز ارتباط برقرار می‌کند. از سویی ایران در ...
full textسنجش شاخصهای توسعه یافتگی در استانهای کشور طی سال های 1383 تا 1388
واقعیت این است که هر چند اجرای برنامههای پنج ساله توسعه در ایران از سال 1368 تا سال 1388 با توفیقاتی همراه بوده است؛ اما نتیجه اجرای برخی برنامهها، موجب بروز عدم تعادلهای منطقهای در بسیاری از مناطق جغرافیایی کشور (بویژه مناطق مرکزی در قیاس با مناطق پیرامونی)، شده و این اتفاق، نه تنها کیفیت زندگی مردمان کشور را به شدت کاهش داده، بلکه باعث بروز مسائل زیادی در حوزههای مختلف شده است. از جمله ب...
full textMy Resources
Journal title
volume 14 issue 2
pages 103- 126
publication date 2020-09-15
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023