رفتار خستگی پلیمر های مهندسی

Authors

اسماعیل قاسمی استاد / پژوهشگاه پلیمر و پتروشیمی ایران

ستار حسن پور دانشگاه امیرکبیر واحد ماهشهر

علی طالبی دانشگاه امیرکبیر-واحد ماهشهر

محسن نظریان دانشگاه امیرکبیر- واحد ماهشهر

کیهان برخه دانشگاه امیرکبیر- واحد ماهشهر

Abstract:

در این مقاله، به تعریف های بنیادی رفتار خستگی مواد پلیمری و افزون بر این در باره خستگی گرمایی پلیمرها پرداخته شده که ناشی از خاصیت گرانروکشسانی آنهاست. همچنین، خستگی مکانیکی پلیمرها از جنبه های مختلف و سازوکار سه مرحله ای شروع، انتشار و وادادگی آن بحث و بررسی شده است. منحنی های دامنه تنش بر حسب تعداد چرخه ها تا وادادگی خستگی، که از راه های پیشبینی رفتار خستگی پلیمرها بوده ارائه شده است. براساس این منحنی ها، طول عمر و مقاومت خستگی اندازه گیری میشوند. آزمون هایی که برای پیشبینی رفتار خستگی پلیمرها انجام می شوند، بر مبنای روابط نظری هستند. براساس قانون پاریس نمودار نرخ رشد ترک خستگی بر حسب ضریب شدت تنش رسم میشود که در پیشبینی رفتار خستگی مواد نقش بسیار موثری دارد. عوامل زیادی بر رفتار خستگی پلیمرها می توانند اثرگذار باشند که شامل متغیرهای مختلف تجربی و ساختاری مانند دما، هندسه، جهتگیری، وزن مولکولی، شبکه ای شدن، وجود تقویت کننده و عوامل محیطی مانند حلال و رطوبت است. با توجه به کاربردهای حساس پلیمرهای مهندسی مانند پلی کربنات (PC)، پلی اکسی متیلن (POM)، پلی متیل متاکریلات (PMMA)، پلی آمید (PA)، پلی فنیلن اکسید (PPO) و پلی تترافلوئورواتیلن (PTFE)، رفتار خستگی از اهمیت زیادی برخوردار است.

Upgrade to premium to download articles

Already have an account?login

similar resources

بررسی اثر پلیمر SBR بر رفتار خستگی و شیارشدگی مخلوط های آسفالتی ماستیک درشت دانه

آسفالت ماستیک درشت دانه (SMA)1 از جمله آسفالتهایی است که با توجه به مزیت های بسیار زیاد آن مورد توجه راهسازان قرار گرفته است. از جمله مزایای این آسفالت میتوان به افزایش مقاومت در برابر تعییر شکل ماندگار، کاهش روند رشد ترک، بهبود مقاومت لغزندگی، کاهش آلودگی صوتی ناشی از تردد وسائل اشاره کرد. در این پژوهش از پلیمر SBR2 خالص...

full text

بررسی رفتار خستگی مونزوگرانیت های الوند

به‌منظور ارزیابی رفتار وابسته به‌زمان (خستگی) مونزوگرانیت‌های الوند، آزمون‌های آزمایشگاهی لازم انجام گرفت. قبل از انجام این آزمایش‌ها و به‌منظور به‌دست آوردن اطلاعات لازم برای آزمایش‌های خستگی، چندین آزمایش در حالت بارگذاری استاتیکی انجام شد. آزمایش‌های خستگی در سه سطح بار ماکزیمم (85، 90 و 95% مقاومت تراکم تک‌محوری) و در دامنۀ بارگذاری 70%، با فرکانس بارگذاری سیکلی 1 هرتز انجام شدند. نتایج به‌...

full text

مقدمه ای بر مهندسی فرایندهای پلیمر شدن

full text

بررسی تأثیر استفاده از ضایعات تولید پلیمر پی ‌بی ‌آر بر مقاومت خستگی مخلوط های آسفالتی

این تحقیق، به بررسی میزان تأثیر ضایعات حاصل از تولید پلیمرهای الاستومری در بهبود عمر خستگی روسازی آسفالتی و مقایسه نتایج آن با مخلوطهای اصلاح شده با پلیمر غیرضایعاتی و همچنین قیر اصلاح نشده میپردازد. از آنجایی که هزینه زیاد استفاده از مواد پلیمری یکی از معایب بهکارگیری این نوع از اصلاح کننده‌های قیر محسوب می‌شود، بهکارگیری ...

full text

مدل سازی رفتار خستگی کامپوزیت های تک جهته کربن/اپوکسی

در این تحقیق یک مدل جدید خستگی برای پیش بینی عمر خستگی تک لایه های کامپوزیتی تحت بارگذاری خستگی با دامنه ثابت و برای حالت های بارگذاری کششی-کششی و فشاری- فشاری ارائه شده است. مدل ارائه شده یک مدل نرمالیزه بر پایه روش انرژی بوده و از عدد تخریب استاتیکی معیار ساندو (Sandhu) بعنوان یک سنجه جدید خستگی استفاده نموده است. این مدل قادر به پیش بینی عمر خستگی کامپوزیت های تک جهته با جهت های دلخواه، برای...

full text

مدل سازی رفتار خستگی کامپوزیت های تک جهته کربن/اپوکسی

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}

Journal title

بسپارش

volume 10 issue 3

pages 29- 39

publication date 2020-11-21

unfollow

{@ msg @}

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Keywords

رفتار خستگی پلیمرهای مهندسی مقاومت خستگی طول عمر سازوکار وادادگی

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com