دستیابی به آیندۀ حمل‌ونقل پایدار با استفاده از برنامه‌ریزی سناریو (مطالعه موردی: حمل‌و‌نقل درون‌شهری همدان)

فرایندبرنامه‌ریزیدر بلندمدت،نیازمندبه‌کارگیریرویکردهاینوینیمانندآینده‌پژوهیاست،تاتواناییمقابلهباعدمقطعیت‌هایآیندهراداشتهباشد.شناسایی سیاست‌هایی که به یک سیستم حمل‌ونقل پایدار منجر شود یک چالش عمده برای سیاست‌گذاران است، چرا که این بخش،آکندهازعدمقطعیت‌ها است. پژوهشحاضرباهدف" اولویت‌بندی راهبردهای حمل‌ونقل بر اساس معیار پابرجایی در افق 20 ساله" با استفاده از رویکرد سناریونگاری " شبکۀ جهانی کسب‌وکار " انجام گرفته است. جامعۀ آماریپژوهش را30 نفر از خبرگانحوزۀامورشهری تشکیل داد‌ه‌اندکهبا روشنمونه‌گیریگلوله‌برفیانتخاب گردیدند. برای جمع‌آوری داده‌ها از  مطالعه مستندات، مرور ادبیات، پانل و پرسشنامه استفاده شد. برای سنجش روایی و پایایی پرسشنامه، به ترتیب از قضاوتخبرگانوضریبآلفایکرونباخبهرهگرفتهشد. دونیرویپیشران"میزانحمایتدولتازبخشخصوصی" و" ارزش‌هایجامعه"،بهعنوانمهمتریننیروهایپیشرانشکل‌دهندهبهآیندۀ حمل‌ونقلهمدان،شناساییگردیدندوچهار سناریوی"حمل‌ونقلسبز"،"وابستگیبهخودرویشخصی"،"هرج‌و‌مرج"و"کنترل‌هایسخت‌گیرانه"براساسآندو عامل، توسعهداده شد. برای شناسایی راهبردهای پابرجا نیز از رویکرد منطق فازی استفاده گردید و راهبردهای "ارتقای فرهنگ و رفتار ترافیکی و همچنین افزایش جلب مشارکت شهروندان در حوزه حمل‌ونقل " و "مدیریت پارکینگ و ساماندهی فضای پارک خودروها" به عنوان راهبردهای پابرجا شناسایی شدند. در نهایت به منظور تحقق دو راهبرد پابرجای شناسایی شده، پیشنهادهایی ارایه گردیده است، چرا که سرمایه‌گذاری بر روی دو راهبرد مذکور، می‌تواند ما را، بدون توجه به این‌که در آینده چه اتفاقی خواهد افتاد، به اهداف حمل‌ونقل پایدار نزدیک‌تر سازند.