توسعه سیستم مشارکتی در حمل‌ونقل جاده ای براساس مدل زیرساخت داده مکانی داوطلبانه (VSDI)

Authors

Abstract:

زیرساخت­ داده­ مکانی (SDI) با ایجاد بستر اطلاعاتی مناسب برای همکاری بین سازمان­های مختلف نقش کلیدی در مدیریت بسیاری از فعالیت­های انسانی دارد. این زیرساخت به طورسنتی در نسل اول و دوم SDI که تنها از داده­های سازمان­ها و شرکت­ها استفاده می­کند، یک رویکرد بالا به پایین را دنبال می­کند، ازاین‌رو اطلاعات تولیدشده توسط شهروندان را در نظر نمی­گیرد. از سوی دیگر، پلتفرم­های وب 2.0 و دستگاه­های مجهز به GPS ابزارهای کاربرپسندی را برای مشارکت مردم در به اشتراک­گذاری داده­های مکانی فراهم می­کنند. داده‍های تولیدشده توسط مردم که VGI نامیده می­شوند، اطلاعات باارزشی هستند که می­توانند به‌منظور تکمیل و به‌روزرسانی با دیگر منابع SDI تلفیق شوند. در این زمینه، دیدگاه SDI کاربرمحور که متمرکز بر نیازها و اولویت کاربران است، از فرصت­های ایجادشده توسط VGI پشتیبانی می­کند. در این مقاله سیستمی براساس استفاده از داده­های VGI به عنوان منبع دیگری از SDI که VSDI نامیده شده است در حوزه حمل­ونقل جاده­ای پیاده­سازی شده است. در حوزه حمل­ونقل جاده­ای به‌ویژه انتخاب مسیر، تبادل حجم زیادی از داده­های­ مکانی، همکاری بین سازمان­های مختلف و همچنین مشارکت مردم در جهت دستیابی به پایداری، ضروری است. اما کمبود اطلاعات، به‌­روز نبودن اطلاعات یا نبود روشی یکسان در جمع­آوری اطلاعات از مسائل فرهنگی و اجتماعی منطقه، معمولاً از بزرگ‌ترین موانع در به دست آوردن نتایج قابل­اطمینان با توجه به واقعیت‌ها است. سیستم مبتنی بر VSDI می­تواند با فراهم­کردن محیطی برای تسهیل مشارکت مردم، اطلاعات به‌روز از منطقه را برای تصمیم­گیری بهتر و کاراتر در اختیار تصمیم­گیران قرار دهد. نتایج این تحقیق نشان می­دهد که مردم به مشارکت در امر برنامه­ریزی حمل­ونقل و به اشتراک­گذاری اطلاعات مکانی تمایل دارند. از این­رو، استفاده از داده­های VGI به عنوان منبع دیگری در SDI می­تواند به اخذ تصمیمات کاراتر و افزایش سطح رضایت­مندی مردم در حوزه حمل­ونقل، کمک کند.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

طراحی سیستمی برای حمل و نقل جاده‏ای با استفاده از تلفیق اطلاعات مکانی داوطلبانه (VGI) و زیرساخت داده مکانی(SDI)

در برنامه‌ریزی مسیر حمل‏ونقل به طور کلی یک یا چند گزینه پیشنهاد می‏شود. فرآیند انتخاب بهترین گزینه مسیر، با در نظر گرفتن حداقل اثرات زیست‏محیطی، اجتماعی و اقتصادی و برآورده‏شدن معیارهای مهندسی حمل‏ونقل انجام می‏شود. این فرآیند بدون توجه به الگوهای فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی و یک برنامه خوب برای مشارکت مردم و برقراری هماهنگی بین سازمانهای مختلف مرتبط با پروژه، با مشکل مواجه خواهد شد. علاوه بر این...

full text

مدل تحلیل خسارت لرزه ای زیرساخت های حیاتی بر مبنای سیستم اطلاعات مکانی

پدیدهزلزله،جزء سوانحطبیعیاستکههمهسالهخساراتجانی،مالیوزیستمحیطیفراوانیبرجای میگذارد. ایران به علت موق...

full text

طراحی سیستمی برای حمل و نقل جاده‏ای با استفاده از تلفیق اطلاعات مکانی داوطلبانه (vgi) و زیرساخت داده مکانی(sdi)

در برنامه ریزی مسیر حمل‏ونقل به طور کلی یک یا چند گزینه پیشنهاد می‏شود. فرآیند انتخاب بهترین گزینه مسیر، با در نظر گرفتن حداقل اثرات زیست‏محیطی، اجتماعی و اقتصادی و برآورده‏شدن معیارهای مهندسی حمل‏ونقل انجام می‏شود. این فرآیند بدون توجه به الگوهای فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی و یک برنامه خوب برای مشارکت مردم و برقراری هماهنگی بین سازمانهای مختلف مرتبط با پروژه، با مشکل مواجه خواهد شد. علاوه بر این...

full text

توسعه و پیاده‌سازی یک سیستم مدیریت پایگاه داده مکانی- زمانی

مقاله حاضر به بررسی رفتاری پایگاه اطلاعات مکانی-زمانی می پردازد. اهداف این مقاله عبارتند از: تعیین پارامترها و ارزیا بی سیستم های مدیریت پایگاه داده موجود، و توسعه سیستم بهینه به نحوی که مدل سازی و مدیریت اشیائ متحرک در آن صورت پذیرد. بیش از سی و پنج مشخصه جهت تعیین نرم افزار بهینه تعیین و پنج سیستم Oracle10g, DB2, MS SQL Server, MySQL, and Postgre SQL بر اساس آنها ارزیابی شدند. مروری بر مدله...

full text

مدل تحلیل خسارت لرزه ای زیرساخت های حیاتی بر مبنای سیستم اطلاعات مکانی

پدیدهزلزله،جزء سوانحطبیعیاستکههمهسالهخساراتجانی،مالیوزیستمحیطیفراوانیبرجای میگذارد. ایران به علت موقعیت لرزه خیزی و قرار گیری آن برروی کمربند زلزله، در برابر زمین لرزه بسیار آسیب پذیر می باشد. همچنین تعداد زیادی از مستحدثات قبل از تدوین معیارهای طراحی مقاوم در برابر زلزله ساخته شده اند و متأسفانه همچنان کیفیت ساخت و ساز در برخی موارد در کشور در حد مطلوب نمی باشد. از اینرو با توجه به رفتار مشکوک...

full text

مدلسازی زیرساخت داده مکانی با استفاده از سیستم داینامیک

توجه به نقش زیر ساخت های داده های مکانی (sdi) به عنوان ابزارهای کلیدی در حمایت از توسعه پایدار در سطح جهان روند رو به رشدی داشته است. sdi یک راه حل شبکه مبنا برای ایجاد دسترسی راحت، پایدار و موثر به داده ها و سرویس های مکانی توسط سازمان های عمومی و غیره می باشد. هدف sdi حمایت از توسعه سیاسی، اقتصادی، اجتماعی و فردی است و شامل تکنولوژی، سیاست ها، استانداردها، منابع انسانی و فعالیت های دیگر مورد ...

15 صفحه اول

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 7  issue 4

pages  1- 13

publication date 2018-06

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Keywords

No Keywords

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023