تعیین مقادیر بهینه سختی نگه دارنده‌های لاستیکی موتور ملّی براساس جداسازی مودهای ارتعاشی

در این مقاله، ضرایب سختی مناسب برای نگه‌دارنده‌های لاستیکی موتور ملّی با استفاده از مدل دینامیکی شش درجه آزادی و به روش جداسازی مودهای ارتعاشی تعیین می‌شود. از آنجا که دست‌یابی به جداسازی کامل مودهای ارتعاشی طی بررسی‌های به عمل آمده، و با توجه به محدودیت‌های طراحی بسیار مشکل است، از روش‌های بهینه‌سازی به‌منظوردست‌یابی به بیشینه جداسازی مودهای ارتعاشی موتور استفاده می‌شود. بدین منظور، با استفاده از توابع هدف مختلف، حالت‌های بهینه‌ی گوناگون برای سختی نگه‌دارنده‌ها ایجاد شده و با ترسیم و مقایسه‌ی نمودارهای پاسخ فرکانسی، بهترین حالت بهینه انتخاب می‌شود. نتایج به دست آمده در این پژوهش نشان می‌دهد که جابه‌جایی مرکز جرم و نیروی منتقل شده در محل نگه‌دارنده‌ها در حالت بهینه نسبت به حالت کنونی کم‌تر، و رفتار ارتعاشی موتور با مقادیر سختی جدید بهتر خواهد شد.