بررسی عددی و بهینه‌سازی رفتار مکانیکی تقویت‌کننده‌های داکت بخار کندانسور هوا خنک

Authors

  • سامان جعفری دانشجوی دکتری، گروه مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه بیرجند، بیرجند، ایران
  • سعید حدیدی مود استادیار، گروه مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه بیرجند، بیرجند، ایران
  • سعید رهنما استادیار، گروه مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه بیرجند، بیرجند، ایران
  • عالیه میری دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه بیرجند، بیرجند، ایران
Abstract:

امروزه بهینه‌سازی هندسه، وزن و مشخصات مکانیکی، در فرآیند طراحی و ساخت سازه‌ها، به‌منظور بهبود کارایی و افزایش بازده اقتصادی به‌عنوان یک مرحله مهم در فرآیند طراحی مطرح است. پوسته‌های استوانه‌ای از چنین سازه‌هایی هستند. این پوسته‌ها در شرایط کاری تحت اثر نیروهای مختلفی قرار می‌گیرند که به علت داشتن ضخامت کم نسبت به شعاع و طول، مستعد کمانش هستند. از این‌رو مهم‌ترین پارامتر در طراحی و ساخت این پوسته‌ها، فشار کمانشی بحرانی است و بهترین روش برای بالا بردن مقاومت کمانشی ‌آن‌ها، استفاده از تقویت‌کننده‌ است. در این پژوهش تعداد، فاصله و ضخامت رینگ‌های تقویت بر اساس استاندارد  ASME محاسبه شده سپس، تحلیل در نرم‌افزار اجزاء محدود انسیس انجام ‌شده است. درنهایت بهینه‌سازی با استفاده از یکی از روش‌های بهینه‌سازی فرا‌ ابتکاری در ترکیب با روش اجزاء محدود، با تغییر ضخامت و عرض 9 رینگ تقویتی، به‌عنوان متغیرهای طراحی مسئله بهینه‌سازی رینگ‌های تقویت داکت بخار کندانسور هوا خنک انجام گرفته است. نتیجهٔ بهینه‌‌سازی، با کاهش 5 درصدی جرم کل داکت بخار همراه بوده است. این در حالی است که افزایش تنش فون‌میزز 5، غشایی 14 و خمشی 3 مگاپاسگال در مدل بهینهٔ نهایی نسبت به مدل ورودی به فرآیند بهینه‌سازی بوده است.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

بررسی تاثیر افزایش فشار کندانسور بر کارایی مراحل کم فشار توربین بخار به کمک شبیه سازی عددی

افزایش فشار کندانسور مستقیماً بر عملکرد توربین بخار تأثیر خواهد داشت. برای بررسی این تغییرات، می‌توان از شبیه‌سازی عددی توربین بخار و تحلیل رفتار آن، به‌عنوان یک راهکار کاربردی استفاده کرد. در این پژوهش تلاش شده تمامی هفت مرحله ناحیه‌ی کم‌فشار توربین بخار توسط نرم‌افزار A‌N‌S‌Y‌S-C‌F‌X به‌صورت سه‌بعدی و پایا شبیه‌سازی و تحلیل شود. برای اطمینان از صحت نتایج، نتایج به‌دست‌آمده با نتایج حاصل از اند...

full text

بررسی عددی و تحلیلی برج خنک کننده خشک طبیعی نیروگاه حرارتی بخار

طراحی برج خنک کننده خشک در دو بخش طراحی مبدل حرارتی و حل عددی جریان داخل برج انجام شده است. ابتدا شبیه سازی ترموهیدرولیکی مبدل حرارتی از نوع هلر با استفاده از روابط تجربی و تحلیلی انجام شده و با برنامه رایانه ای حل عددی جریان جابه جایی طبیعی متلاطم برج خنک کننده ترکیب شده است. با استفاده از برنامه های رایانه ای تدوین شده می توان کلیه خصوصیات ترموهیدرولیکی برج خنک کننده از قبیل دبی هوای برج، دما...

full text

بررسی تاثیر استفاده از سیکل تبریدی جذبی برای خنک سازی کندانسور در بازدهی و عملکرد سراسری نیروگاه بخار

نیروگاههای حرارتی سهم اصلی تولید برق در کشور ما و حتی جهان را به عهده دارند.اولین نکته ای که در نیروگاه های حرارتی مورد نطر است،راندمان آن می باشد.زیرا همانطور که میدانیم منابع تجدید پذیر سوخت های فسیلی علاوه بر آلودگی محیط زیست و قیمت بالای آن ، رو به اتمام است. از این رو استفاده از روش هایی که راندمان انرژی و اگزرژی سیکل را بالا ببرد،میتواند کمک زیادی به ما بکند. روش های مختلفی برای افزایش را...

15 صفحه اول

ارزیابی عددی اثر نسبت آهنگ دبی جرمی هوا و آب بر عملکرد برج خنک کن دریایی تبخیری

در این مقاله، اثر پارامتر متغیر نسبت­ دبی جرمی آب به هوا بر مشخصه­های عملکردی برج خنک­کن دریایی تبخیری جریان مخالف به صورت عددی بررسی و نتایج حل عددی با داده­های آزمایشگاهی اعتبارسنجی گردید. آهنگ­ کلی انتقال گرما از بالا به پایین برج خنک­کن برای نسبت دبی­های کمتر از یک با افزایش حجم برج کاهش و برای نسبت­های بزرگ­تر از یک، افزایش می­یابد. آهنگ انتقال گرما جابجایی قسمت اعظم انتقال گرما کلی را برا...

full text

تحلیل عددی رفتار دینامیکی دیوارهای تثبیت شده مکانیکی با ژئوسنتتیک

  چکیده   در سال‌های اخیر احداث دیوارهای تثبیت شده مکانیکی با لایه­های ژئوسنتتیک در حاشیه شبکه­های حمل و نقل نظیر بزرگراه­ها، خطوط راه­آهن و هم‌چنین به عنوان کوله­های پل و سایر دیوارهای نگهبان در مجاورت بناهای شهری، مورد توجه بسیار قرار گرفته است. دیوار تثبیت شده مکانیکی با ژئوسنتتیک، فن­آوری اجرایی نسبتا نوینی در زمینه دیوارهای حائل است که در آن از سه عنصر اصلی المان­های تسلیح کننده (شامل شبکه...

full text

بررسی عددی رفتار دینامیکی شعله پیش‌آمیخته هیدروژن-هوا در عبور ازخم 90 درجه‌ای

شعله پیش‌آمیخته منتشر شده در یک کانال به­‌طور ذاتی ناپایدار است. این ناپایداری خود را به‌صورت وارونگی شعله و نهایتاً شعله لاله‌ای خود را نشان می‌دهد. در کار حاضر، به مطالعه تأثیر خم 90 درجه‌ای بر انتشار شعله لاله‌ای پرداخته شده است. در این شبیه‌سازی عددی، که به‌صورت سه­بعدی انجام گرفته، از رویکرد اغتشاشی شبیه‌سازی گردابه‌های بزرگ (LES) و مدل احتراقی شعله ضخیم­شده مصنوعی (ATF) به‌همراه سینتیک شیم...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 29  issue 1

pages  51- 58

publication date 2020-05-02

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023