بررسی تجربی مشخصات سرعت سوزش پیشرانه های نیترآمینی RDX/AP/Al/HTPB
Authors
Abstract:
In this study, the combustion characteristics and burning rate of RDX/AP/Al/HTPB composite solid propellant were studied experimentally. Five different RDX-based propellant compositions have been formulated and the burning rate and calorimetric value were evaluated. The burning rates of RDX composite solid propellants increased with increasing RDX content. The data obtained from experimental tests indicates that increasing weight percentage of RDX in the formulation increases the pressure exponent and decreases the burning rate constant. The mentioned parameters related to the propellant without RDX compared with other formulations including RDX. The results show that the burning rate of the propellant without RDX at the constant pressure of 800Psi was 7.2 mm/s and as RDX content increased by 13.6%, the burning rate decreased to 5.5 mm/s. The relationship between the burning rate and RDX content was not linear. It was also found that the pressure exponent increased by increasing RDX content. As a result, the pressure exponent belonged to the based propellant was 0.22 that by increasing the percent of RDX to 13.6%, the pressure exponent increases up to 0.3.
similar resources
بررسی تجربی مشخصات سرعت سوزش پیشرانه های نیترآمینی rdx/ap/al/htpb
در این مقاله ویژگی ها ی احتراقی و سرعت سوزش پیشرانه های جامد مرکب rdx/ap/al/htpb به طور تجربی مطالعه گردید. پنج نوع فرمولاسیون مختلف از پیشرانه مرکب تهیه و سرعت سوزش و ارزش حرارتی آنها در سه فشار 600، 800 و psi 1000تعیین گردید. سرعت سوزش پیشرانه های جامد مرکب حاوی ap با افزایش محتوی rdx افزایش پیدا می کند. داده های بدست آمده از آزمون های تجربی نشان داد که افزایش درصد وزنی نیترآمین(rdx) در فرمول...
full textروشهای بهبود سرعت سوزش پیشرانه های جامد مولد گاز کیسه هوا
Airbag gas generator’s solid propellant, are set of gas-release systems within a short time, Which contains three main components of fuel, oxidizing agents and additives. This article examines the gas generator propellant types and their different functions and then the desired chemical and physical properties of different components and gas-producing propellant formulation may be checked...
full textافزایش سرعت سوزش پیشرانه با استفاده از صفحات فلزی کار گذاشته شده درون گرین پیشرانه (علمی-ترویجی)
The method of foil embedding is employed in solid propellant motors with end-burning configuration, thereby significantly improving the burning rate of the propellants. These foils provide such amplification by locally augmenting heat feedback from propellant combustion products to unburned solid material, with resultant increase in burning surface area. Burning rate would raise with the incr...
full textارزیابی اثر پارامترهای مختلف بر سرعت سوزش پیشرانه های جامد مرکب(علمی-ترویجی)
بررسی ها نشان می دهند که پارامترهای گسترده و پیچیده ای بر روی سرعت سوزش پیشرانه ها مؤثرند. در این مقاله به ارزیابی چگونگی اثر توزیع ذرات ap، اثر اندازه ذرات ap، اثر ذرات al، fe2o3، ویسکوزیته، فاکتور شکل، اندازه میکسر و پارامترهای مکانیکی مانند اثر کشش و تنش ها بر روی سرعت سوزش پیشرانه ها پرداخته شده است. این بررسی ها نشان می دهد که با کاهش اندازه ذرات ap، توزیع مناسب ذرات و اندازه ذرات ap، کاهش...
full textاستخراج ضرایب نرخ سوزش پیشرانه تفنگی بر اساس داده های تست محفظه بسته
When dealing with research and development of gun propellants, a less expensive, quicker and safer process of closed vessel evaluation adopted rather than gun firing. In the current research work a computer program (BRCBADR) has been developed for the burning rate reduction from closed vessel test data. Correct determination of thermo-chemical properties of propellants provides accurate results...
full textMy Resources
Journal title
volume 9 issue 3
pages 49- 56
publication date 2015-01
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
No Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023