برآورد قیمت سایهای آلایندههای زیستمحیطی ناشی از مصرف سوختهای فسیلی در بخشهای اقتصادی (مطالعه موردی: استان تهران)
Authors
Abstract:
زمینه و هدف: بخش های اقتصادی در فرآیند ارایه خدمات علاوه بر ستاندههای مطلوب، ستاندههای نامطلوب نیز ایجاد میکنند. بخشهای اقتصادی با مصرف عمده سوختهای فسیلی، نقش اساسی در انتشار آلایندههای زیستمحیطی دارند. با توجه به این که تهـران بزرگ ترین استان صنعتی کشور می باشد انتظار می رود این بخشها هزینه های اجتماعی عظیمی را برای آن ایجاد کنند. در این مطالعه اقدام به برآورد قیمتهای سایهای آلایندههای زیست محیطی ناشی از مصرف سوختهای فسیلیدر بخش های اقتصادی استان تهران شده است. روش بررسی: روش بررسی در این مطالعه استفاده از جدول داده – ستانده و به کارگیری ضرایب EPA میباشد. یافتهها: نتایج حاکی از آن است که بخش های اقتصادی شامل بخشهای حمل و نقل با ایجاد هزینه اجتماعیبه میزان2354888506291 ریال، خدمات 88533443280 ریال، کشاورزی 74716821840 ریال و صنایع 7269567240 ریال به ترتیب رتبههای اول تا چهارم را در ایجاد هزینههای اجتماعی استان تهران به خود اختصاص داده اند. بحث و نتیجهگیری: با توجه به حرکت جهانی به سمت توسعه پایدار، توجه به تخریبهای زیست محیطی ناشی از بخش های مختلف اقتصادی امری ضروری محسوب میشود. در این مقاله به منظور نشان دادن ضرورت برنامهریزی و تدوین راهبردها اقدام به برآورد هزینه اجتماعی آلایندههای زیستمحیطی ناشی از مصرف سوختهای فسیلی در بخشهای اقتصادی استان تهران شـده است. نتایج نشــان میدهد که بیش ترین هزینه اجتماعی کل آلایندههای مورد بررسی در این مطالعه ناشی از مصرف نفت گاز به قیمت 796 ریال به ازای هر لیتر مصرف در بخش حمل و نقل و کم ترین آن ناشی از مصرف نفت سفید به قیمت 196ریال به ازای هر لیتر مصرف میباشد.
similar resources
برآورد قیمت سایه ای آلاینده های زیست محیطی ناشی از مصرف سوخت های فسیلی در بخش های اقتصادی (مطالعه موردی: استان تهران)
زمینه و هدف: بخش های اقتصادی در فرآیند ارایه خدمات علاوه بر ستاندههای مطلوب، ستاندههای نامطلوب نیز ایجاد میکنند. بخشهای اقتصادی با مصرف عمده سوختهای فسیلی، نقش اساسی در انتشار آلاینده های زیستمحیطی دارند. با توجه به این که تهـران بزرگ ترین استان صنعتی کشور می باشد انتظار می رود این بخشها هزینه های اجتماعی عظیمی را برای آن ایجاد کنند. در این مطالعه اقدام به برآورد قیمت های سایه ای آلایند...
full textبرآورد قیمت سایهیی آلایندههای زیستمحیطی ناشی از مصرف سوختهای فسیلی در بخش حملونقل
بخش حملونقل بهعنوان یکی از عمدهترین مصرفکنندهی سوختهای فسیلی، نقشی اساسی در انتشار آلایندههای زیستمحیطی دارد. این بخش در فرایند ارائهی خدمات علاوه بر ستاندههای مطلوب )جابهجایی بار و مسافر(،ستاندههای نامطلوب )آلایندههای زیستمحیطی( نیز ایجاد میکند. با توجه به نظریهی پیگو، هر آلودهگر باید هزینههای آلایندگی خود را بپردازد، در این نوشتار با توجه به وجود کمبودها در زمینهی روشهای ...
full textبرآورد اثرات کلان اقتصادی مصرف سوختهای فسیلی و کاهش انتشار دیاکسید کربن در اقتصاد ایران
هدف این مقاله برآورد تجربی اثرات کلان اقتصادی مصرف سوختهای فسیلی و انتشار دی اکسید کربن مربوط به آن به منظور تخمین هزینه های کلی سیاست های کاهش انتشار دیاکسید کربن است. بههمین منظور با استفاده از روش خودرگرسیون برداری، کششهای بلندمدت متغیرهای کلان اقتصادی نظیر تولید، سرمایه گذاری و اشتغال نسبت به انواع مختلف سوخت های فسیلی محاسبه شده است. از آنجا که انتشار دیاکسید کربن با مقدار مصرف سوختهای فس...
full textبرآورد هزینه اجتماعی مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا در اثر مصرف سوختهای فسیلی بویژه گازوییل در شهر مشهد
آلودگی شدید کلان شهرها و وجود شواهدی دال بر ارتباط بین آلودگی هوا و سلامت انسان، نقش مصرف سوختهای فسیلی در ایجاد آلاینده ها و به تبع آن تحمیل هزینه های اجتماعی ناشی از پیامدهای آلودگی (نظیر بیماریها و مرگ و میر زودرس) به اقتصاد کشور؛ اهمیت گزینش راهکارهای مناسب جهت کاهش آلودگی و لزوم بهره مندی از مدیریت صحیح انرژی را براساس تجزیه و تحلیل هزینه-فایده افزایش داده است. دراین تحقیق با استفاده از ن...
15 صفحه اولبرآورد قیمت سایه یی آلاینده های زیست محیطی ناشی از مصرف سوخت های فسیلی در بخش حمل ونقل
بخش حمل ونقل به عنوان یکی از عمده ترین مصرف کننده ی سوخت های فسیلی، نقشی اساسی در انتشار آلاینده های زیست محیطی دارد. این بخش در فرایند ارائه ی خدمات علاوه بر ستانده های مطلوب )جابه جایی بار و مسافر(،ستانده های نامطلوب )آلاینده های زیست محیطی( نیز ایجاد می کند. با توجه به نظریه ی پیگو، هر آلوده گر باید هزینه های آلایندگی خود را بپردازد، در این نوشتار با توجه به وجود کمبودها در زمینه ی روش های م...
full textتحلیلهای هزینه- فایده و اثر گلخانه ای سوختهای فسیلی
اکنون ثابت شده است که رسیدن به توسعة پایدار، مستلزم هماهنگ شدن اقتصاد با سیاستهای محیطی بویژه از طریق کاربرد تکنیکهای اقتصادی در ارزیابی پروژه ها و سیاستها می باشد (ا.ای.سی.دی، 1995، ص3). کنترل اثر گلخانه ای یکی از سیاستهای محیطی بمنظور جلوگیری از تغییر اقلیم و گرم شدن جهان بشمار می رود؛ ولی این کار هزینه های قابل توجهی را می طلبد و فوایدی را هم به همراه دارد که بررسی آنها مستلزم کاربرد تکنیکها...
full textMy Resources
Journal title
volume 16 issue 4
pages 13- 26
publication date 2014-12-22
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023