ارزیابی چقرمگی شکست آسفالت نیمه گرم حاوی الیاف طبیعی و مصنوعی در دماهای پایین

چقرمگی شکست، خاصیتی از ماده‌ی دارای ترک است که مقاومت آن را در برابر رشد ترک نشان می‌دهد. معمولاً هر چه میزان پارامتر چقرمگی شکست بیشتر باشد، آن ماده بهتر می‌تواند در برابر رشد ترک و بارهای وارده مقاومت کند. در نوشتار حاضر، به‌منظور ارزیابی چقرمگی شکست آسفالت نیمه‌گرم حاوی الیاف مصنوعی (با پایه‌ی پلی اولفین و آرامید) و طبیعی (از نوع جوت)، نمونه‌هایی به‌صورت نیم‌دیسک و حاوی درصدهای مختلف از هر یک از الیاف گفته شده (۰٫۳، ۰٫۵ و ۰٫۷ درصد وزنی مخلوط آسفالت نیمه‌گرم) تهیه شد. در ادامه، برای تعیین موقعیت نسبی ترک در نمونه‌ها به‌منظور ایجاد شرایط بارگذاری در هر یک از مودهای بارگذاری و همچنین محاسبه‌ی ضرایب شکل نمونه‌های دارای ترک، تحلیل به روش المان محدود انجام شد. سپس با ایجاد ترک در نمونه‌های نیم‌دیسک و بارگذاری آن‌ها در سه دمای ۰، ۱۰− و ۲۰− درجه‌ی سانتی‌گراد، چقرمگی شکست در هر یک از مودهای بارگذاری محاسبه شد. بررسی نتایج آزمایش‌ها و تحلیل‌های انجام شده نشان می‌دهد که چقرمگی شکست مخلوط آسفالت نیمه‌گرم حاوی الیاف طبیعی و مصنوعی نسبت به مخلوط بدون الیاف در مود کشش خالص و مود ترکیبی (برش و کشش برابر)افزایش می‌یابد، ولی روند مذکور با بیشتر شدن سهم برش به‌ویژه در الیاف طبیعی مشاهده نمی‌شود. همچنین در تمام مودهای بارگذاری و در تمام دماهای آزمایش، به ازاء درصد مساویِ الیاف، تأثیر الیاف مصنوعی در بهبود چقرمگی شکست آسفالت نیمه‌گرم بیشتر از الیاف طبیعی است.