ارزیابی سازوکار طول فاصلهانداز سیلان بر رفتار دینامیکی و تریبولوژی کامپوزیت لاستیکی استیرن بوتادیان ـ سیلیکای اصلاحشده
Authors
Abstract:
استفاده از سیلیکای اصلاحشده و جایگزینی آن با دوده در آمیزه رویه تایر با وجود مزایایی مانند مقاومت غلتشی کمتر، با کاهش ضریب اصطکاک و متقابلاً کاهش ضریب امنیت خودرو همراه است. در کامپوزیت لاستیک استیرن-بوتادیان محلول (SSBR) دارای نانوسیلیکای اصلاحشده با سیلان، طول زنجیر سیلان میتواند با تغییر در برهمکنش پلیمر-پرکننده، رفتار گرانروکشسان و خواص تریبولوژی آمیزه را تحت کنترل قرار دهد. سازوکار اثر طول فاصلهانداز سیلان در تغییر برهمکنشهای پلیمر-پرکننده و تقویتکنندگی همیشه مورد تردید بوده و برهمکنشهای آنتالپیایی یا از نوع درگیری مکانیکی بهعنوان محتملترین گزینهها مطرح شده است. این پژوهش، با بهکارگیری نظریههای برپایه انرژی سطحی، سهم تقویتکنندگی از برهمکنشهای آنتالپیایی و مکانیکی را تفکیک کرده و شدت اثر هریک از این دو سازوکار را ارزیابی میکند. بهطور ویژه، دو سیلان تکعاملی آلیفاتیک با طول فاصلهانداز 3 و 16 کربنی بر سطح سیلیکا پیوندزنی شد و مشخصههای سطحی سیلیکا و نیز شکلشناسی، خواص دینامیکی و تریبولوژی آمیزه حاصل از آن با کامپوزیت دارای یک نوع سیلان دوعاملی مقایسه شد که بهطور معمول در آمیزه رویه استفاده میشود. نتایج نشان میدهد، آمیزههای دارای سیلیکای اصلاحشده با طول زنجیر کوتاه و بلند که در آنها انرژی سطحی و برهمکنشهای آنتالپیایی یکسان فرض شده است، رفتار دینامیکی و تریبولوژی مشابهی دارند که این مهم حاکی از نبود درگیری مکانیکی متأثر از طول زنجیر سیلانی در فصل مشترک پلیمر و پرکننده است. در نقطه مقابل طول فاصلهانداز سیلان، اثر بسیار زیادی بر برهمکنشهای آنتالپیایی، رفتار گرانروکشسان و رفتار اصطکاکی کامپوزیتها دارد. دادههای ضریب اصطکاک نشان میدهد، مدول اتلاف در پیشبینی رفتار اصطکاکی متغیری کنترلکننده است.
similar resources
ارزیابی مقاومت به رشد ترک خستگی کامپوزیتهای لاستیکی دارای سیلیکا و تحلیل نقش برهمکنش پرکننده-پرکننده و اتصال در فصل مشترک
فرضیه: رشد ترک خستگی در کامپوزیتهای لاستیکی بهدلیل اثرپذیری آن از اتلاف گرانروکشسان به پدیدههای فیزیکی حاضر در فصل مشترک پلیمر-پرکننده وابستگی زیادی دارد. نوع اتصال پلیمر-پرکننده در فصل مشترک و شدت کمتحرکی زنجیرهای پلیمری در نتیجه برهمکنش با پرکننده از مهمترین این عوامل هستند. شدت کمتحرکی پلیمر در آمیزه لاستیکی با درصدهای زیاد پرکننده بهطور عمده تحت تأثیر برهمکنش پرک...
full textنانو کامپوزیت لاستیک استیرن- بوتادیان و سیلیکای آذرین اصلاح شده به روش پیوندزنی رزین پلی بوتادی ان هیدروکسیل دارشده
full text
ارزیابی تاثیر نانو اکسید آلومینیوم بر رفتار رئولوژیکی قیر لاستیکی
در سالیان اخیر روند صعودی هزینههای مرمت و بازسازی روسازی های آسفالتی که در اثر افزایش مقدار و تکرار بارهای ترافیکی وارده به روسازیها ایجاد شده است، موجب گردیده که گرایش به استفاده از قیر و آسفالتهای اصلاح شده با مواد افزودنی بخصوص در راهها و نواحی با آمد و شد زیاد رو به افزایش باشد. تحقیقات فراوانی در زمینه شناسایی افزودنی مناسب به منظور بهبود عملکرد قیر و مخلوط آسفالتی صورت پذیرفته است. در ...
full textاثر کامپوزیت قابل سیلان بر ریزنشت کامپوزیت فشردنی در حفرههای نوع دو
زمینه: انقباض پلیمریزاسیون یکی از مهم ترین عوامل مؤثر در ریزنشت کامپوزیت های فشردنی است و برای کاهش آن از روش های مختلفی استفاده می شود که یکی از این روش ها استفاده از کامپوزیت های قابل سیلان است. هدف: مطالعه به منظور تعیین اثر کامپوزیت قابل سیلان بر ریزنشت دو نوع کامپوزیت فشردنی در حفره های نوع دو انجام شد. مواد و روش ها: این مطالعه تجربی در سال 1385 در دانشکده دندان پزشکی دانشگاه علوم پزشکی...
full textمدل دینامیکی ساختاری- مایکرومکانیکی برای پیشبینی رفتار برشی دینامیکی کامپوزیت شیشه/اپوکسی
بهدلیل کاربرد گسترده مواد پلیمری، لازم است مدلی ساختاری وابسته به نرخ کرنش برای پیشبینی رفتار مکانیکی وابسته به نرخ کرنش این دسته از مواد ارایه شود. در این تحقیق، ابتدا مدل ساختاری دینامیکی تعمیمیافته بر اساس نتایج آزمایشگاهی برای پلیمرهای مختلف ارایه میشود. بدین منظور نتایج آزمایشی پلیمرهای گرماسخت و گرمانرم مختلف استفاده و مدل فوق ارزیابی میشود. این مدل شامل سه بخش است، که بخش اول برا...
full textMy Resources
Journal title
volume 30 issue 6
pages 489- 500
publication date 2018-01-21
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023