ارزیابی حساسیت دینامیک کشند نیمروزانه M2 به تغییرات مکانی ناهمواری بستری در تنگۀ هرمز
Authors
Abstract:
در این مطالعه، برای ارزیابی حساسیت دینامیک کشندی به تغییرات مکانی ناهمواری بستر دریا در تنگۀ هرمز از نسخه تغییریافته مدل سه‌بعدی هیدروستاتیکی اجزاء متناهی QUODDY-4 استفاده شد. تفاوت این نسخه با نسخه اصلی در مدولی است که برای محاسبۀ ضریب درگ بستری به مدل اضافه شده است. توزیع مکانی ضریب درگ بستری با استفاده از یک راهکار هیدرودینامیکی محاسبه شد که در آن ارتباط فاکتور اصطکاک موجی و دیگر مشخصه‌های اصطکاک در لایۀ مرزی بستری با پارامترهای بدون بعدی مانند عدد سطحی راسبی، عدد رینولدز برای جریان و فرکانس اینرسی نسبی توصیف می‌شود. مقایسۀ نتایج شبیه‌سازی‌های عددی انجام‌شده با داده‌های مشاهداتی مربوط به دامنه و فاز کشندی نشان می‌دهد مدل مورداستفاده دقت بالایی در بازتولید دینامیک کشندی در منطقۀ موردمطالعه دارد. نتایج این پژوهش نشان می‌دهد که ضریب درگ بستری در تنگۀ هرمز از 0/0006تا 0/004متغیر است و از مقدار معمول مورداستفاده در مدل‌های عددی 0/003 کمتر است. در نظر گرفتن ضریب درگ متغیر محاسبه‌شده در این مطالعه می‌تواند به‌منظور بهبود کیفی پیش‌بینی‌های کشندی در تنگۀ هرمز مورداستفاده قرار گیرد.
similar resources
ارزیابی حساسیت فیزیکی سواحل تنگه هرمز در برابر ریزشهای نفتی براساس شاخص حساسیت زیست محیطی
نشت نفت، اکوسیستمهای ساحلی را نابود نموده و کیفیت آب را به‌شدت تحت تأثیر قرار می‌دهد. شاخص حساسیت زیست محیطی برای کاهش پیامدهای زیست‌محیطی ناشی از نشت نفت و کمک به اولویت تخصیص منابع و جایگزینی در طول عملیات پاک‌سازی تدوین گردیده است. پژوهش حاضر باهدف تعیین حساسیت فیزیکی سواحل تنگه هرمز با استفاده از روش فوق در سال 1392 انجام گردید. به همین منظور با استفاده از تصاویر ماهوارهای، نقشههای خصوصی...
full textبررسی پارامتر جریان حجمی در تنگۀ هرمز با استفاده از مدل عددی MIKE21
در مناطقی همچون تنگۀ هرمز بررسی پارامتر جریان حجمی از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. چراکه در این مناطق جریانات زیرسطحی می‌تواند باعث تغییر مقدار جریان حجمی‌ای شود که در حمل و نقل دریایی به‌خصوص در دریانوردی‌های زیر سطحی باعث بروز مشکلات می‌شود. در این مقاله مشخصۀ جریان و پارامترهای جریان حجمی عبوری (m^3/(s⁄m)) در محدودۀ تنگۀ هرمز با استفاده از مدول HD بررسی شده است. بدین منظور مشخصۀ جریان د...
full textبررسی دینامیک آب و پارامترهای فیزیکی در تنگه هرمز
در این تحقیق پارامترهای فیزیکی (دما- شوری- چگالی) و دینامیک آب در تنگه هرمز مورد مطالعه قرار گرفته اند. پارامترهای فیزیکی یک مرتبه در 29 نوامبر 2006 به وسیله CTD در شش ایستگاه (2 ترانسکت) از بندرعباس تا جزیره قشم و جزیره لارک اندازه گیری شدند . در این منطقه ، ترموکلاین و پیکنوکلاین مشاهده نگردید و پارامتر های فیزیکی نسبت به عمق تغییرات کمی داشتند که تا عمق 5 متری اختلاط کامل دیده شد .همچنین ضر...
full textارزیابی حساسیت فیزیکی سواحل تنگه هرمز در برابر ریزشهای نفتی براساس شاخص حساسیت زیست محیطی
نشت نفت، اکوسیستمهای ساحلی را نابود نموده و کیفیت آب را به شدت تحت تأثیر قرار می‌دهد. شاخص حساسیت زیست محیطی برای کاهش پیامدهای زیست محیطی ناشی از نشت نفت و کمک به اولویت تخصیص منابع و جایگزینی در طول عملیات پاک سازی تدوین گردیده است. پژوهش حاضر باهدف تعیین حساسیت فیزیکی سواحل تنگه هرمز با استفاده از روش فوق در سال 1392 انجام گردید. به همین منظور با استفاده از تصاویر ماهوارهای، نقشههای خصوصی...
full textحساسیت زیست محیطی ناهمواری های ساحلی استان هرمزگان
مطالعه ناهمواری‌های ساحلی هرمزگان می‌تواند در تفکر یکپارچه در مدیریت نواحی ساحلی جهت برنامه‌ریزی سامانمند موثر باشد، همچنین به دلیل اهمیت و وسعت نوار ساحلی استان هرمزگان شناسایی ناهمواری‌های ساحلی موجود در آن لازم و ضروری است. با برنامه‌ریزی صحیح در مناطق ساحلی، می‌توان از زیان...
full textMy Resources
Journal title
volume 3 issue 1
pages 21- 32
publication date 2017-07-23
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023