ارایه مدل سرعت موج شوک در امواج گلوگاهی
Authors
Abstract:
وقوع تصادفات و یا حوادث دیگر در جریان ترافیک یکی از عواملی است که روند ترافیک را برهم زده و مختل میکند. با به وجود آمدن یک حادثه، شوک و یا آشفتگی به صورت یک موج به جریان جاری ترافیک منتقل و باعث تغییر سرعت، چگالی و در نهایت ایجاد تاخیر میشود. هدف از این تحقیق، بررسی رفتار جریان تردد ترافیک و تغییرات آن در اثر ایجاد یک شوک و یا آشفتگی میباشد. در این تحقیق سه حادثه در بزرگراه صدر در محل تقاطع با شریعتی به صورت کامل فیلمبرداری شده و پارامترهای حجم، طول صف، رشد صف، سرعت، تاخیر و چگالی برای هر سه محل محاسبه شدند. نتایج نشان داد نسبت تغییرات جریان تردد به تغییرات چگالی به عنوان پارامتر مستقل در مدل سرعت موج، تاثیرگذار هستند. در این تحقیق چهار مدل ارائه شد. بررسی مقادیر سطح معنیداری نشان داد که به جز مدل معکوس بقیه مدلها دارای مقادیر مطلوبی میباشند. از سه مدل باقیمانده، مدل خطی به دلیل سادگی و بالاتر بودن ضریب F به عنوان مدل نهایی سرعت موج انتخاب شد. با استفاده از نتایج، اگر مشخصات یک مسیر معلوم باشد و آنگاه حادثهای رخ دهد میتوان پیشبینی نمود که حادثه تا چه نقطهای اثر میگذارد. همچنین میتوان جریان جاری به سمت محل حادثه را به مسیرهای دیگر هدایت نمود و از بار ترافیکی مسیر کم کرد.
similar resources
برگردان سرعت گروه امواج ریلی به ساختار سرعت موج برشی برای منطقه شمال غرب ایران
در این مطالعه تغییرات سرعت موج برشی با استفاده از داده های ثبت شده در 23 ایستگاه باند پهن شبکه موقت دانشگاه تحصیلات تکمیلی علوم پایه زنجان، در منطقه شمال غرب ایران مورد بررسی قرار می گیرد. به همین منظور با استفاده از 230 رخداد منطقه ای و دورلرز منحنی های پاشش سرعت گروه امواج ریلی در مد پایه برای 20 مسیربین ایستگاهی محاسبه می شود. سپس جهت محاسبه ساختار سرعت موج برشی در هر مسیر، برگردان خطی و غیر...
full textمدل جبهه موج شوک قوی در مواد جامد بلوری با تنش تسلیم پایین
In this article, the stress-time or speed-time relation for a steady intense shock wave front and effective parameters on it in solid metals (except alkaline metals) were studied. First, the parameters relevant to the deformation of a pure material were identified and a relation between them was found. Then with simplifying assumptions, a stress change equation was obtained. Afterwards, the mod...
full textتوموگرافی دوبعدی سرعت موج ML در ایران
در این مطالعه به منظور بررسی تغییرات جانبی ضخامت پوسته در ایران، با استفاده از روش توموگرافی لرزهای تغییرات سرعتِ گروه بیشینه دامنهی جابجایی موج برشی ML در پوستهی ایران بدست آمده است. دادههای استفاده شده در این مطالعه شامل 56152 خوانش سرعتِ ML استخراج شده از شکلموجهای ثبت شده توسط شبکههای لرزهنگاری دائم و موقت ایران است. زلزلههای انتخاب شده شامل 2943 رویداد زلزله در قالب 63 خوشهی لرزها...
full textمقایسه روشهای بهینهسازی الگوریتم ژنتیک و گروه ذرات در وارونسازی امواج ریلی جهت مدلسازی پروفیل سرعت موج برشی: مطالعه موردی
سرعت موج برشی یکی از شاخصهای بسیار مهم در معرفی اثر ساختگاه و تخمین مقدار جنبش زمین در زمین لرزهها است. امروزه کاملاً روشن است که بهترین روش برای کاهش خسارتهای ناشی از زمین لرزه، طراحی و ساخت سازههای مقاوم در برابر زمین لرزه، بر اساس ویژگیهای لرزه زمینساختی و ژئوتکنیکی ساختگاه و نوع کاربری آنها است. در سالهای اخیر امواج میکروترمور برای مدلسازی سرعت موج برشی، به دلیل هزینه پایین و سرعت بال...
full textبرآورد ساختار سرعت موج برشی و تغییرات عمق موهو در جنوبشرق ایران، با استفاده از وارونسازی همزمان پاشش امواج سطحی و تابع گیرنده موج P
در ناحیه جنوبشرق ایران که شامل بخش غربی زون فرورانش فعال مکران است به دلایل مختلفی همچون لرزهخیزی اندک و نبود تراکم ایستگاههای لرزهنگاری دائم، مطالعات اندکی در رابطه با ساختار سرعت موج برشی انجام شده است. هدف از این پژوهش، برآورد ساختار سرعت موج برشی و تغییرات عمق موهو در زیر چهار ایستگاه لرزهنگاری نوارپهن ZHSF، KRBR، CHBR و BNDS واقع در محدوده جنوبشرق ایران است. برای این منظور از روش وار...
full textMy Resources
Journal title
volume 16 issue 1
pages 21- 28
publication date 2019-05-22
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023