ارائه راهکارهاى مختلف به منظور پیش گیرى و کاهش خطرات زمین لغزش در طراحى سازه‏ هاى خطى

حمل و نقل هر کشورى از مهمترین و با ارزش‏ترین سرمایه‏هاى آن کشور در رفع نیاز جمعیت رو به رشد به حساب آمده و مى‏تواند پشتوانه محکمى براى رشد اقتصادى آن کشور باشد. عدم آینده نگرى و همچنین عدم مطالعات پایه‏اى و ناحیه‏اى جهت توسعه این صنعت باعث بروز مشکلات بسیارى در راه توسعه و تأمین نیازهاى حیاتى افراد جامعه خواهد شد و شاید یکى از بهترین و در عین حال بحث برانگیزترین مسائل در این مورد مسأله ایمنى در طراحى راه‏هاى ارتباطى مى‏باشد. یکى از انواع بلایاى طبیعى که مسأله ایمنى راه‏هاى ارتباطى را کاهش مى‏ دهد پدیده زمین لغزش است. لغزش یا رانش توده ‏هاى خاک در اراضى شیب دار را مى ‏توان تحت 4 نوع خاص مورد بررسى قرار داد که این 4 نوع عبارتند از: پدیده لیز خوردن یا Slidiiy، خزیدن خاک یا Greep، و پدیده Falls یا ریزش سنگ و خاک و Flows یا جریان گل و لاى در روى اراضى شیب دار این پدیده همه ساله زیان هاى مالى و در برخى موارد متأسفانه جانى قابل تعمقى به مملکت ما وارد مى‏ آورد حریم جاده‏ ها و ابنیه خطى و تأسیسات دیگر را ویران مى‏ نماید و دولت مجبور است هزینه گزافى را متحمل و صرف بازسازى و جابجایى توده‏ هاى خاک نماید. به عنوان مثال در زلزله 5 خرداد سال 1383 که ناشى از فعال شدن گسل بلده بود آنچه باعث تخریب جاده ‏هاى شمالى و نزدیک به کانون زلزله، به ویژه جاده چالوس - تهران (مسیر کندوان) شد و متأسفانه علاوه بر خسارات مالى باعث کشته شدن تعدادى از هموطنان (12 نفر) گردید پدیده زمین لغزش بود که در اثر وقوع زلزله ایجاد شد.