ارائه الگوئی برای پیش‌بینی روند مرگ ناشی از سوانح ترافیکی در ایران

Authors

  • پیشه, علی دل گروه اپیدمیولوژی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی ایلام
  • اسماعیلی, علیرضا دانشکده راهور، دانشگاه علوم انتظامی
  • بهادری منفرد, ایاد گروه اپیدمیولوژی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی
  • رحمتی رودسری , محمد معاونت تحقیقات و فناوری، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی
  • سوری, حمید مرکز تحقیقات ارتقاء ایمنی و پیشگیری از سوانح جاده‌ای، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی
  • صالحی, مسعود دانشکده مدیریت و اطلاع رسانی، دانشگاه علوم پزشکی تهران
  • محرابی, یدالله گروه اپیدمیولوژی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی
Abstract:

Abstract Background: There is no reliable prediction model on the rate of mortality due to road traffic accidents in Iran. The present study aimed to predict deaths from road traffic crashes in Iran. Materials and methods: All death records from traffic accidents in Iran between March 2004 and March 2011 were analyzed. The Box-Jenkins time series model was used for obtaining trends. Death from traffic accidents were predicted from March 2011 to March 2013 and then compared with the actual frequencies. Results: Overall, 21548 deaths (95% CI: 15426-27669) due to road traffic accidents were predicted for 2011 compared to 2010, with a negative growth of 7.32%. Actual frequency was 20404 deaths (95% CI: 9914-30893) for 2013 compared to 2011 with a negative growth of 5.31%. An accuracy rate of 93% was found for prediction of fatal traffic accidents compared to the formal reports by the government. Conclusion: With respect to the frequency of real crashes leading to death by the end of 2011 and its comparison with the time series prediction model, an acceptable accuracy rate of 93% was found. Keywords: Accidents, Death, Iran, Traffic, Prediction

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

ارائه الگوئی برای پیش بینی روند مرگ ناشی از سوانح ترافیکی در ایران

چکیده سابقه و هدف: با توجه به نگرانی ها و دغدغه ها و عوارض شناخته شده سوانح ترافیکی، تاکنون الگوی واقع بینانه ای برای پیش بینی مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی دست کم در ایران صورت نگرفته است. هدف مطالعه حاضر ارائه یک الگوی عملی و پایا برای پیش بینی روند مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی برای یک دوره دو ساله می باشد. روش بررسی: در این مطالعه توصیفی تمام مرگ های ناشی از حوادث ترافیکی در فاصله سالها...

full text

اپیدمیولوژی مرگ های ناشی از سوانح ترافیکی

سابقه و هدف: مرگ ومیر ناشی از سوانح ترافیکی یک مشکل بزرگ بهداشت عمومی در تمام جوامع و به خصوص کشورهای با درآمد پایین و متوسط است. مطالعه باهدف بررسی اپیدمیولوژی سوانح ترافیکی منجر به مرگ در استان فارس انجام گرفت. روش بررسی: در این مطالعه مقطعی- تحلیلی، میزان بروز مرگ ومیر در هرماه و ساعات شبانه روز بر اساس تردد در محورهای برون شهری که از آمار تردد موجود در سایت سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای...

full text

تأثیر اجرای قانون اجباری شدن کمربند ایمنی در مرگ ناشی از سوانح ترافیکی کشور

مقدمه: قضاوت درخصوص تأثیر مداخلات درارتقاء سطح ایمنی حمل ونقل کشور مشکل است زیرا مداخلات مورد ارزیابی خارجی قرار نگرفته است. در این مطالعه تأثیر اجباری شدن استفاده از کمربند ایمنی در مرگ‌های ناشی از سوانح ترافیکی کشور مورد بررسی قرار گرفت. روش کـار: در یک مطالعه مداخله‌ای قبل و بعد در طول زمان داده‌های مربوط به شدت سوانح ترافیکی (فوتی یا جرحی مشخص شده توسط پلیس راهور) که درطول یک سال قبل تا دو ...

full text

برآورد میزان مرگ و میر و محاسبه YLL ناشی از سوانح ترافیکی

Background and purpose: Road traffic injury (RTI) is one of the major health problems that can ‎threat human health. This study was done aimed to determine mortality and years of lost life (YLL) due to RTI ‎in Kermanshah, Iran.‎ Materials and methods: This cross-sectional study was used the Death Registration and Forensics ‎Medicine census data. YLL was calculated according to Global burden of...

full text

اولویت‌بندی مداخله‌های پیش‌گیرانه سوانح ترافیکی در ایران

  Background & Objectives : World Health Organization has recommended the main strategies for the prevention of road traffic injuries on some of the risk factors. This study aimed to prioritize the preventive interventions according to risk factors of road traffic injuries in Iran.   Methods: The potential impact fraction (PIF) of the main strategies for prevention was analyzed from national tr...

full text

تأثیر اجرای قانون اجباری شدن کمربند ایمنی در مرگ ناشی از سوانح ترافیکی کشور

مقدمه: قضاوت درخصوص تأثیر مداخلات درارتقاء سطح ایمنی حمل ونقل کشور مشکل است زیرا مداخلات مورد ارزیابی خارجی قرار نگرفته است. در این مطالعه تأثیر اجباری شدن استفاده از کمربند ایمنی در مرگ های ناشی از سوانح ترافیکی کشور مورد بررسی قرار گرفت. روش کـار: در یک مطالعه مداخله ای قبل و بعد در طول زمان داده های مربوط به شدت سوانح ترافیکی (فوتی یا جرحی مشخص شده توسط پلیس راهور) که درطول یک سال قبل تا دو ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 36  issue 5

pages  7- 11

publication date 2013-02

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Keywords

No Keywords

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023