ارائهی مدل رگرسیونی چندگانه وزنی برای تورهای کاری سفرهای درونشهری در رویکرد فعالیت- مبنا
Authors
Abstract:
چکیده: در یک تقسیم بندی کلان، مدل سازی در برنامه ریزی حمل و نقل به دو دسته ی سفر-مبنا و فعالیت- مبنا تقسیم می شود در رویکرد فعالیت-مبنا، برای باز تولید زنجیره ی سفر هر فرد، محل انجام فعالیت های روزانه فرد مدل و در نهایت زنجیره سفر هر فرد استخراج می گردد. از همفزون سازی زنجیره سفر افراد در هر ناحیه برای ساعت مشخص، ماتریس مبدا- مقصد بدست می آید در مقاله جاری، با استفاده از مشخصات اقتصادی- اجتماعی همفزون نواحی و بررسی اثرگذاری مشخصات کاربری زمین، مدل خطی تور هر منطقه باز تولید و ارائه شده است. برای ساخت این مدل از اطلاعات مبدا- مقصد استفاده شده در فرآیند چهارمرحله ای استفاده شده است که نسبت به اطلاعات رویکرد فعالیت-مبنا هزینه گردآوری کمتری لازم دارد.مدل سازی تور شهروندان به دلیل ناهمسانی واریانس خطاها با استفاده از روش حداقل مربعات وزنی صورت پذیرفت که در نتیجه رگرسیون خطی چندگانه وزنی با متغیرهای مستقل جمعیت و تعداد شاغلین بر حسب وزن تعداد شاغلین بدست آمد. ناهمسانی واریانس کارایی مدل را تحت تاثیر قرار می دهد و دیگر ویژگی حداقل واریانس ضرایب تامین نمی شود در مقایسه با نتایج رگرسیون چند گانه معمولی با متغیر مستقل تعداد شاغلین و جمعیت مقدار F برابر با 689(27 درصد رشد) است. مقدار تست t متغیر مستقل جمعیت از 2/79 در حالت غیر وزنی به 2/72 کاهش پیدا کرده است که تغییر ناچیزی است ولی برای متغیر مستقل از 2/62 به 3/40 (حدود 30 درصد) افزایش پیدا کرده است. علامت ضریب ثابت منفی است ولی مدقار آن بسیار کوچک بوده ( در مقایسه با مقدرا بیشینه مشاهده 7202 تور (0/069 درصد) و میانگین 1386 تور (0/36 درصد) و مقدار R2 (0/927 ) و قابل قبول است.
similar resources
ارائه یک مدل فعالیت- مبنا برای پیش بینی سفر شهری
مدلسازی پیش بینی تقاضای سفر از دهه 1950 میلادی آغاز شد. اولین مدل های ساخته شده به صورت همفزون دارای چهار مرحله مدلسازی مستقل ایجاد سفر، توزیع سفر، تفکیک وسیله و تخصیص مسیر می باشد. اما پس از مشاهده کاستی های این فرایند در تحلیل استراتژی ها و نتایج نادرست پیش بینی تقاضا از دهه 1970 میلادی توسعه روش های ناهمفزون که پایه رفتاری دارند مورد استقبال برنامه ریزان و تصمیم گیران صنعت حمل و نقل قرار گرف...
15 صفحه اولارزیابی استفاده از مدل فعالیت-مبنا در قیاس با مدل سفر-مبنا برای برآورد تقاضای سفر کلانشهر تهران
با توجه به محدودیتهای مالی و مکانی و مشکلات آلودگیهای زیست محیطی در سطح معابر کلانشهر تهران، امروزه بیش از هر زمان دیگری احساس نیاز به استفاده از مدلهای تقاضای سفری میشود که رویکردشان از "پیشبینی و عرضه1" به "پیشبینی و جلوگیری2" از تقاضا تغییر کند؛ از این...
full textطرح D- بهینه برای مدل رگرسیونی بتا با اثر تصادفی
عمده تحقیقات بهینهسازی طرح بر روی مدلهای خطی و خطی تعمیمیافته صورت گرفته است. در مطالعات کاربردی در زمینه کشاورزی و علوم اجتماعی و ... معمولا در کنار اثرات ثابت حداقل یک اثر تصادفی نیز در مدل وجود دارد. این مدلها تحت عنوان مدلهای آمیخته شهرت دارند. در این مقاله مدل رگرسیون بتا با یک عرض از مبدا تصادفی به عنوان یک مدل آمیخته، مورد توجه است و طرح D-بهینه موضعی برای دو حالت ساده و درجه دو از...
full textیک رویکرد کنترل تطبیقی جدید برای پایش پروفایلهای خطی چندگانه
در سالهای اخیر پایش پروفایلها، که در آن کیفیت محصول یا عملکرد فرایند بهوسیلهی رابطهی رگرسیونی بین یک متغیر پاسخ و یک یا چند متغیر مستقل توصیف میشود، مورد توجه محققین قرار گرفته است. این رابطه در پروفایلها انواع مختلفی دارد ــٓ نظیر رگرسیون خطی ساده، رگرسیون خطی چندگانه، رگرسیون غیرخطی و رگرسیون مبتنی بر مدلهای خطی تعمیمیافته که برای پایش آنها روشهایی ارائه شده است. از سوی دیگر، محققین ...
full textمدلسازی مدتزمان فعالیت خرید با استفاده از مدلهای مدت: غیرپارامتری- پارمتری، نمونه موردی شهر قزوین
از آنجا که مدلهای تقاضای سفر، در حال تغییر جهت از رویکرد سفر- مبنا به فعالیت- مبنا هستند، پیشبینی فعالیتها و مدتزمان آنها از اهمیت ویژهای برخوردار است. با توجه به آنکه دادههای مدت، نامنفی و اغلب سانسور شده و از توزیعی غیر از توزیع نرمال پیروی میکند، رگرسیون خطی مدل مناسبی نیست. از اینرو مدلهای مدت برای چنین دادههایی، پیشنهاد شده و در تحلیل رفتاری سفر افراد مورد استفاده قرار میگیرند....
full textMy Resources
Journal title
volume 50 issue 1
pages 139- 148
publication date 2018-04-21
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023