اثربخشی آموزش برنامه رانندگی ایمن بر ادراک ریسک رانندگان موتورسیکلت
Authors
Abstract:
پژوهش حاضر با هدفبررسی اثربخشی آموزش برنامه رانندگی ایمن بر ادراک ریسک و نگرانی رانندگان موتورسیکلتانجام شد. طرح پژوهش از نوع آزمایشی با پیش آزمون- پس آزمون وگروه گواه و دورهی پیگیری بود. جامعه آماری پژوهش شامل کلیه رانندگان موتورسیکلتشهرستان بابل بود. با استفاده از روش نمونهگیری تصادفی ساده 60 نفر انتخاب شدندکه این تعداد به صورت تصادفی 30 نفر در گروه آزمایش و 30 نفر در گروه گواه قرارگرفتند. شرکت کنندگان پرسشنامه ادراک ریسک راندمو و اورسون را تکمیل کردند. برنامهآموزش رانندگی ایمن به مدت هشت هفته، 16 جلسه و 32 ساعت به گروه آزمایش آموزش دادهشد و به گروه کنترل آموزش داده نشد. به منظور تجزیه و تحلیل دادهها از تحلیلواریانس چند متغیری استفاده شد. نتایج به دست آمده نشان داد بین نمرات ادراک ریسک و نگرانی رانندگان موتورسیکلت درپیش آزمون با پس آزمون و پیگری گروه آزمایش تفاوت معنیدار وجود دارد (001/0P≤)، این تفاوتدر نمرات گروه کنترل مشاهده نشد. این نتایج نشان میدهد که برنامه آموزش رانندگیایمن در افزایش ادراک ریسکو نگرانی رانندگان موتور سیکلت مؤثر است.
similar resources
بررسی اثربخشی آموزش برنامه رانندگی ایمن بر استفاده از تجهیزات ایمنی رانندگان موتورسیکلت
سابقه و هدف: صدمات ترافیکی و تصادفات نهمین عامل مرگ ومیر در جهان محسوب می شوند. رانندگان موتورسیکلت چیزی در حدود 14 درصد از کل مرگ ومیرهای ترافیکی جهان را به خود اختصاص داده اند. یکی از عوامل اصلی که سلامت موتورسواران را در حین رانندگی تهدید می کند عدم استفاده از تجهیزات ایمنی می باشد. پژوهش حاضر باهدف بررسی اثربخشی آموزش برنامه رانندگی ایمن بر استفاده از تجهیزات ایمنی رانندگان موتورسیکلت انجام...
full textکاربرد نظریه رفتار برنامه ریزی شده برای پیش بینی رفتارهای ایمن رانندگی در رانندگان کامیون
زمینه و هدف: تصادفات جاده ای یکی از علل مهم مرگ ومیر و ناتوانی جسمی در جهان است. هدف این مطالعه پیش بینی رفتارهای ایمن رانندگی در چارچوب نظریه رفتار برنامه ریزی شده در رانندگان کامیون پایانه بار شهر بندرعباس بود. مواد و روش ها: این مطالعه مقطعی بر روی 240 نفر از رانندگان کامیون مراجعه کننده به پایانه بار بندرعباس در بهار سال 92 به روش نمونه گیری آسان انجام شد. ابزار پژوهش پرسشنامه ای با ویژگی ه...
full textکاربرد نظریه رفتار برنامهریزیشده برای پیشبینی رفتارهای ایمن رانندگی در رانندگان کامیون
زمینه و هدف: تصادفات جادهای یکی از علل مهم مرگومیر و ناتوانی جسمی در جهان است. هدف این مطالعه پیشبینی رفتارهای ایمن رانندگی در چارچوب نظریه رفتار برنامهریزیشده در رانندگان کامیون پایانه بار شهر بندرعباس بود. مواد و روشها: این مطالعه مقطعی بر روی 240 نفر از رانندگان کامیون مراجعهکننده به پایانه بار بندرعباس در بهار سال 92 به روش نمونهگیری آسان انجام شد. ابزار پژوهش پرسشنامهای با ویژگ...
full textتعیین سهم ادراک خطر بر اساس مؤلفههای رفتار رانندگی در رانندگان پرخطر در شهر تهران
هدف: هدف از این پژوهش پیشبینی رفتار رانندگی پرخطر بر اساس مؤلفههای رفتار رانندگی است. روش: روش پژوهش همبستگی و جامعه آماری ۲۷۰۰ راننده وسایط نقلیه در استان تهران بود که در سه ماهه اول سال ۱۳۹۲ توسط پلیس راهنمایی و رانندگی به دلیل رانندگی خطرآفرین توقیف شده بودند. نمونه شامل ۴۶۰ راننده پرخطر بود که به روش نمونهگیری در دسترس و داوطلبانه انتخاب شدند. برای جمعآوری اطلاعات از دو پرسشنامه، رفتا...
full textبررسی تأثیر نارسایی حمایت اجتماعی بر تخلفات رانندگی استفادهکنندگان موتورسیکلت
در سالهای اخیر، نقض قوانین راهنمایی و رانندگی در ایران، به یکی از معضلات عمده تبدیل شده که خسارات جانی، مالی و اجتماعی فراوانی به دنبال داشته است. سببشناسی نقض قوانین رانندگی بسیار پیچیده است. مطالعه حاضر با هدف تعیین رابطه میان حمایت اجتماعی و مؤلفههای آن با تخلفات رانندگی در میان استفادهکنندگان موتورسیکلت در قالب نظریه سرمایه اجتماعی انجام شد. این پژوهش در قالب یک طرح مورد ـ شاهد...
full textMy Resources
Journal title
volume 22 issue 2
pages 27- 42
publication date 2016-03-20
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023